[发明专利]一种汽车发动机悬置支座总成

权利要求书

1.汽车发动机悬置支座总成，包括自上而下依次叠设的上减震垫、支撑板和下减震垫，其特征在于，上减震垫和下减震垫之间安装有哑铃形的气囊，气囊的细腰部穿设在支撑板上对应的通孔中，气囊两端的冒体各自挡止在通孔对应端孔沿上，且气囊的两端预设在上减震垫的底部和下减震垫的顶部内，上减震垫的底部和下减震垫的顶部各自开设有容纳气囊对应端部的冒体的容纳槽，容纳槽的内凹面和支撑板的板面围成封闭腔，封闭腔内预注有电流变液，电流变液导电连接有位于封闭腔的腔壁上的电极；定义位于支撑板上方的封闭腔上的电极为上电极、下方的为下电极，上电极通过引线导电连接有位于上减震垫顶部的上压电器件，下电极通过引线导电连接有位于下减震垫底部的下压电器件。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支座总成，其特征在于，上减震垫、支撑板和下减震垫上开设有自上而下完全贯穿的螺栓过孔，螺栓过孔的孔壁为橡胶材质的隔套内壁，且气囊有若干个，各气囊围绕隔套均布。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机悬置支座总成，其特征在于，各个气囊的顶部连通在同一盘形的上囊盘，各个气囊的底部连通在同一盘形的下囊盘上，所述隔套密封贯穿上囊盘和下囊盘。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机悬置支座总成，其特征在于，上囊盘和支撑板之间及下囊盘和支撑板之间各自顶装有套装在隔套外周上的压簧。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支座总成，其特征在于，封闭腔的腔壁上设有位于容纳槽的内凹面上的硫化层和位于支撑板的板面上的C/C复合材料材质的耐腐层。