[发明专利]可视化标识组件和机动车辆在审

专利信息
申请号: 201710315742.7 申请日: 2017-05-08
公开(公告)号: CN108877568A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 刘莉先;杰荣;弗雷德里克·法耶;成崟峰 申请(专利权)人: 法雷奥市光(中国)车灯有限公司
主分类号: G09F13/04 分类号: G09F13/04
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 王慧忠
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 标识组件 可视化 标识图案 光源组件 机动车辆 设计自由度 发射光线 辨识度 美观性 照射 配置
【说明书】:

发明提供了一种可视化标识组件(10),包括标识图案(51),所述可视化标识组件(10)包括光源组件(1),所述光源组件(1)被配置为发射光线以照射所述标识图案(51)。本发明还提供了一种包括可视化标识组件的机动车辆。本发明的可视化标识组件提供了更高的辨识度,并且美观性和设计自由度都得到提高。

技术领域

本发明涉及标识产品技术领域,具体地,涉及一种可视化标识组件,尤其是一种具有发光功能的用于机动车辆的可视化标识组件,例如发光车标。

背景技术

个性化的字符、数字、符号、图形、图案等作为一种标识被平面地或立体地示出,以标记、区分目标对象或产品,或传递有关目标对象或产品的信息。常用的形成标识的方式包括通过印刷、粘贴或蚀刻等手段将标识图案形成在目标区域中,然而这种传统的图案形成工艺已经不能满足日渐增长的产品设计要求。

例如,在汽车工业中,车标LOGO在改善车辆美观性和提高品牌辨识度方面具有重要作用,车标的设计越来越受到重视。传统的车标设计主要在于通过材料构造车标形状,然后通过附加工艺(例如镀铬工艺)产生明暗亮度或颜色上的差别,以形成图案。然而,传统的车标不具有发光功能,因此标识形式单一,品牌辨识度较差,具有较小的设计自由度。此外,在现有技术中,由镀铬件形成的亮区的亮度非常不均匀,举例来说,从不同角度观察标识的镀铬区域所感受到的亮度差异很大,而且从相同角度观察标识的不同镀铬区域所感受到的亮度差异也很大,这导致图案看起来很不均匀,明与暗的边界不清,标识辨识度不够。

而在车标中简单地增加发光功能同样面临着亮度不均匀的问题,这与光源在物体上的投射有关,通常情况下,外部观察者所看到的光源发射的光线是不均匀的,对于相同部位从不同角度看到的亮度不同,对于相同角度所观察的不同部位亮度也不同,因此,这会导致车标看起来不够美观,甚至导致标识的错误识别。由此可见,在标识中增加发光功能需要解决亮度均匀性问题。此外,这种设计还均在的问题是,当发光功能被关闭时车标可能不会被清晰地辨识,因为标识的显示可能是光源依赖性的,如果过分依赖于光源,那么当光源消失或被关闭时,车标无法像发光功能开启时那样产生足够强烈地区分开的明暗边界,这样车标将难以被识别。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种辨识度更高的可视化标识组件。

本发明的目的还在于提供一种美观性得到提高、设计样式丰富的可视化标识组件。

本发明的目的还在于提供一种在发光功能关闭时也具有较好的显示效果的可视化标识组件。

为达到上述目的或目的之一,本发明的技术解决方案如下:

一种可视化标识组件,包括标识图案,所述可视化标识组件包括光源组件,所述光源组件被配置为发射光线以照射所述标识图案。

根据本发明的一个优选实施例,所述可视化标识组件还包括导光件和遮光片,其中所述标识图案形成在遮光片中。

根据本发明的一个优选实施例,所述导光件被构造为板状导光件,包括主表面和与主表面垂直的侧面,并且所述板状导光件的主表面面向遮光片地布置。

根据本发明的一个优选实施例,所述光源组件位于板状导光件的侧面处,并且在板状导光件的与主表面相反的表面上设有微结构,使得光源组件发出的光从板状导光件的侧面进入板状导光件中并沿从板状导光件的主表面到遮光片的方向从主表面射出。

根据本发明的一个优选实施例,所述光源组件位于板状导光件的与主表面相背的一侧。

根据本发明的一个优选实施例,所述遮光片包括遮光罩或模内转印膜。

根据本发明的一个优选实施例,所述可视化标识组件还包括反射器,所述反射器布置在板状导光件的与主表面相背的一侧。

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