[发明专利]一种用于船舶井式安装多波束测量装置的升降系统有效

专利信息
申请号: 201710315826.0 申请日: 2017-05-08
公开(公告)号: CN108861964B 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 王勇;李文强;李义华 申请(专利权)人: 武汉德尔达科技有限公司
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430062 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 船舶 安装 波束 测量 装置 升降 系统
【说明书】:

发明提供了一种用于船舶井式安装的多波束测量装置的升降系统,该系统包括升降绞车总成、船舱围井、导轨、升降平台、拖链总成以及电控系统,可以通过升降装置实现多波束换能器在围井中的上下移动。本发明在进行测量工作时采用锁紧装置保证升降平台稳定确保换能器正常工作,结束测量工作时将换能器提升至水线以上,维护保养时可将升降平台吊出围井实现免上坞检测维护,延长换能器使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种船舶井式安装升降系统,具体为用于协助多波束测量装置在船舶上安装的升降系统。

背景技术

多波束测量装置是一种多传感器的复杂组合系统,具有测量范围大、测量速度快、精度和效率高的优点,它把测深技术从点、线扩展到面,并进一步发展到立体测深和自动成图,特别适合进行大面积的水下地形探测或对其他被测船舶吃水测量。目前,多波束测量设备中的换能器主要安装方式为:一、船底固定安装;二、船舷固定安装。

这两种安装方式都是借助固定装置伸出船体底部,将换能器置于水中,问题在于:换能器的维护与更换需要上坞,非常不方便,维护费用高;固定装置将换能器与船体刚性连接,不测量时航行阻力大,长期暴露于海水中受水力冲刷将降低换能器的使用寿命。

为了更好的发挥多波束测量仪器的作用,需要有更为有效的换能器安装方式,可以实现多波束换能器在测量时伸出船体,测量完毕回收至水线上,从而避免上述存在的问题。

发明内容

本发明提供了一种用于船舶井式安装的多波束测量装置的升降系统,可以通过升降装置实现多波束换能器在围井中的上下移动,在进行测量工作时采用锁紧装置保证升降平台稳定确保换能器正常工作,结束测量工作时将换能器提升至水线以上,维护保养时可将升降平台吊出围井实现免上坞检测维护,延长换能器使用寿命。

本发明技术方案为:一种用于船舶井式安装的多波束测量装置的升降系统,该系统包括升降绞车总成、船舱围井、导轨、升降平台、拖链总成以及电控系统。

所述的升降绞车总成位于船舱围井上部,包括升降绞车以及升降绞车底座,升降绞车安装于升降绞车底座上,通过钢丝绳与升降平台相连。

所述的船舱围井为船体结构的组成部分,从主甲板直通船底,用于安装导轨。船舱围井包括围井结构、上油缸锁紧座A、上油缸锁紧座B、下油缸锁紧座A、下油缸锁紧座B、围井导轨支撑板及升降绞车总成安装座。所述围井横截面结构为矩形;所述上油缸锁紧座A、上油缸锁紧座B位于围井中上部,所述下油缸锁紧座A、下油缸锁紧座B位于围井中下部;所述围井导轨支撑板与围井内壁焊接。

所述的导轨安装于船舱围井内部,用于支撑升降平台平滑升降。导轨包括前左导轨、前左导轨焊接板、前左导轨限位板、前右导轨、前右导轨焊接板、前右导轨限位板、后导轨、后导轨焊接板、后导轨限位板。所述导轨通过焊接板与围井导轨支撑板焊接;所述前左导轨、前右导轨和后导轨共同构成品字形,依船舶航行方向,艏部为前左导轨及前右导轨,艉部为后导轨;导轨与升降平台采用滑块接触,导轨限位板位于每根导轨的最下方。

所述升降平台包括结构本体、绞车缆绳连接眼板、锁紧油缸A、锁紧油缸B、滑块、限位块、电缆保护管、液压钢管及换能器安装板等,在导轨的约束下作上下运动。所述结构本体伸出船底部分为流线型结构件,依船艏方向艏宽艉窄在导轨的约束下作上下运动。船体内部分为品字型结构件;所述绞车缆绳连接眼板位于升降平台上部;所述锁紧油缸A为液压油缸,位于升降平台中上部;所述锁紧油缸B为液压油缸,位于升降平台中下部;所述滑块安装于品字形结构上;所述限位块位于品字形结构的下端;所述电缆保护管位于升降平台内;所述液压钢管位于升降平台内;所述换能器安装板位于升降平台底部,可随升降平台升降。

所述拖链总成位于船舱围井内部及升降平台外部,包括拖链活动安装座、拖链固定安装座、拖链、电缆和液压软管。所述拖链活动安装座安装于升降平台上部,所述拖链固定安装座安装于船舱围井上部,两者通过拖链连接。

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