[发明专利]针对摇臂的改进的润滑油控制和液压间隙调节器

说明书

本发明提供一种摇臂，其包括与第一间隙孔和第一滑阀孔连通的供应路径。滑阀处于所述滑阀孔中。液压间隙装置处于所述第一间隙孔中，其中外部主体经配置以在第一阀提升型面期间当接纳低压流体时收缩，且其中所述外部主体和所述内部主体经配置以在第二阀提升型面期间当接纳高压流体时稳固地协作。所述滑阀可移动到第一滑阀位置以使所述滑阀凹槽与第一滑阀路径和第二滑阀路径对准，且所述滑阀可移动到第二滑阀位置以使所述滑阀凹槽与所述第二滑阀路径和累积器路径对准。到所述摇臂中的所述供应路径为到所述滑阀的仅有的流体源。

技术领域

本申请案涉及具有用于实现一个以上阀提升事件的液压回路的摇臂。

背景技术

先前液压回路设计效率低下且需要多个压力馈送。举例来说，WO 2001/046578的摇臂包括包含相交和成角通路的复杂润滑油通路，以及摇臂内部的大量孔和止回阀。所述装置的复杂性导致高容差叠加和高装置故障可能性。

虽然存在优于WO 2001/046578的改进，但WO 2016/041882中所揭示的用于引擎制动的摇臂组合件可得益于本文所揭示的改进。

发明内容

本文中所揭示的方法和装置借助于针对摇臂的改进的润滑油控制克服以上缺点且改进此项技术。

一种用于在第一阀提升型面和第二阀提升型面之间切换的摇臂包括用于接纳高压流体和低压流体中的一者的供应孔。到摇臂中的供应路径与第一间隙孔和滑阀孔连通。滑阀处于滑阀孔中，滑阀包括滑阀凹槽，滑阀经配置以在滑阀孔中往复运动。至少第一滑阀路径与滑阀和第一间隙孔成流体连通。第二间隙孔处于摇臂中。第二滑阀路径与滑阀和第二间隙孔成流体连通。累积器路径与滑阀成流体连通。液压间隙装置处于第一间隙孔中，间隙装置包括内部主体和外部主体，其中外部主体经配置以在第一阀提升型面期间当接纳低压流体时收缩，且其中外部主体和内部主体经配置以在第二阀提升型面期间当接纳高压流体时稳固地协作。滑阀可移动到第一滑阀位置以使滑阀凹槽与第一滑阀路径和第二滑阀路径两者对准，且滑阀可移动到第二滑阀位置以使滑阀凹槽与第二滑阀路径和累积器路径两者对准。到摇臂中的供应路径为到滑阀的仅有的流体源，且可为到累积器的仅有的流体源。

一种操作用于在第一阀提升型面和第二阀提升型面之间切换的摇臂的方法可包括将高压流体和低压流体中的一者供应到摇臂中的供应路径。高压流体和低压流体中的被供应一者可以流体方式传送到与供应路径成流体连通的第一间隙孔，所述第一间隙孔包括液压间隙装置，随后传送到滑阀孔。继续，进行到与液压间隙装置成机械连通的针组合件的流体连通。随后，滑阀在滑阀孔中往复运动以通过以下操作选择性地以流体方式将高压流体和低压流体中的被供应一者传送到累积器路径：从第一滑阀位置移动滑阀从而使滑阀凹槽与到第一间隙孔的第一滑阀路径和到针组合件的第二滑阀路径对准，以及将滑阀移动到第二滑阀位置从而使滑阀凹槽与第二滑阀路径和累积器路径对准。

以下的描述中将部分阐述额外的目标和优点，并且所述目标和优点将部分从描述内容中显而易见，或者可通过对本发明的实践习得。所述目标和优点还将借助于在所附权利要求书中特别指出的要素和组合来实现和达成。

应了解，以上一般描述和以下详细描述两者均仅是示范性和解释性的，并且并不限制所主张的本发明。

附图说明

图1-4是改进的润滑油控制回路的视图。

图5和6是替代的润滑油控制回路的截面图。

具体实施方式

现在将详细参考附图中说明的实例。只要可能，便将遍及图式使用相同参考标号来指代相同或相似零件。例如“左”和“右”等方向性参考是为了方便参看图式。

先前润滑油控制以极其严格的容差提供用于润滑油控制的短密封区域。在新设计中，不存在在摇轴处进行润滑油切换的原因。移动切换远离摇轴给出润滑油压力控制的解决方案，减小容差叠加，且简化润滑油回路。