[发明专利]收放式保护镜面倒车镜

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车倒车镜，确切地说是寒冷潮湿的冬季车辆夜晚露天停放镜面不结霜，和雨天露天停放的车辆再行驶，镜面无雨水的汽车倒车镜。

背景技术

目前在用的汽车倒车镜，在寒冷潮湿冬季，尤其是在我国北方，夜晚露天停车，倒车镜镜面结有厚实的冰霜，不仅如此，下雨天露天停放的车辆再行驶时，镜面也有很多雨水。现有的倒车镜电加热除霜装置，缓慢且除霜后镜面有水积还要人工擦干，现有的倒车镜收放装置，只能减小停车空间，不能解决上述问题，给驾驶者带来诸多不便，也带来安全隐患。

发明内容

为了避免现有汽车倒车镜镜面出现的上述状况，本发明提供一种汽车收放式保护镜面倒车镜，可避免在寒冷潮湿的冬季车辆夜晚露天停放镜面结霜问题，还可解决下雨天露天停放的车辆再行驶，镜面有雨水问题，给驾驶者带来方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在普通倒车镜下面安装电磁液压缓冲缸和驱动杆件。电磁液压缓冲缸一端用销钉轴固定在车门托架上，可摆动，一端的推杆与动、定摆杆活动连接，定摆杆的另一端固定在车门托架上，可摆动，动摆杆的另一端与倒车镜活动连接。电磁液压缓冲缸由电磁线圈，油缸，活塞，液压油，阻尼孔，推杆等组成。电磁线圈绕在油缸上，用电线与点火开关连接。活塞内部有空腔，阻尼孔将活塞内腔与油缸联通，并用液压油填充满。推杆为非磁性材料，插入油缸和活塞中，推杆的运动速度取决阻尼孔孔径的大小。行车时，打开点火开关，电磁线圈通电产生磁力，活塞克服弹簧的弹力被吸起，挤压油缸内液压油，液压油受压后从阻尼孔流向活塞内腔，推杆被缓慢推出，推动动、定摆杆及倒车镜运动，直至动、定摆杆成一线，倒车镜打开，实现倒车镜功能。停车时，升起车窗玻璃后再关闭点火开关，电磁线圈断电磁力消失，活塞在弹簧弹力的作用下被推出，油缸内产生真空，液压油再经阻尼孔返回油缸，活塞内推杆在液压油的作用下回拉，带动动、定摆杆及倒车镜运动，倒车镜缓慢收起直至盖到车窗玻璃上，倒车镜镜面被密闭。

本发明的有益效果是，倒车镜镜面被密闭，从而彻底消除在寒冷潮湿的冬季夜晚露天停车，倒车镜镜面结霜，和雨天露天停放的车辆再行驶时，镜面有雨水问题，且设计合理，结构简单，实用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明打开点火开关后工作示意图。

图2是本发明关闭点火开关后工作示意图。

图3是本发明电磁液压缓冲缸结构示意图。

图中1.销钉轴，2.车门托架，3.电磁液压缓冲缸，4.销轴，5.推杆，6.倒车镜，7.活塞，8.阻尼孔，9.电磁线圈，10.液压油，11.弹簧，12.油缸，13.动摆杆，14.定摆杆，15.车窗玻璃。

具体实施方式

在图1中，电磁液压缓冲缸3及动摆杆13定摆杆14安装在倒车镜6下方。电磁液压缓冲缸3一端用销钉轴1固定在车门托架2上，可摆动，一端的推杆5与动摆杆13定摆杆14活动连接，定摆杆14的另一端固定于车门托架2，可摆动，动摆杆13的另一端与倒车镜6活动链接，倒车镜6用销轴4安装在车门托架2上。

在图3中，电磁液压缓冲缸3由电磁线圈9，油缸12，活塞7，液压油10，阻尼孔8，推杆5等组成。电磁线圈9绕在油缸12上，用电线与点火开关连接，活塞7内部有空腔，阻尼孔8将活塞7内腔与油缸12联通，并用液压油10填充满。推杆5为非磁性材料，插入油缸12和活塞7中，推杆5的运动速度取决阻尼孔8孔径的大小。

行车时，打开点火开关，电磁线圈9通电产生磁力，活塞7克服弹簧11的弹力被吸起，挤压油缸12内液压油10，液压油10受压后从阻尼孔8流向活塞7内腔，推杆5被缓慢推出，推动动摆杆13，定摆杆14，倒车镜6按各自规律运动至动摆杆13，定摆杆14为直线止，倒车镜6被打开(见图1)，实现倒车镜功能。动摆杆13，定摆杆14成直线，使倒车镜能承受高速行车风阻。

停车时，升起车窗玻璃15后，关闭点火开关，电磁线圈9断电，磁力消失，活塞7在弹簧11弹力的作用下被推出，同时油缸12内产生真空，使活塞7内腔液压油10经阻尼孔8返回油缸12内，活塞7内的推杆5在液压油10的作用下被缓慢拉回，带动动摆杆13，定摆杆15及倒车镜6随之运动，倒车镜6逐渐向车身收起，直至倒车镜6与车窗玻璃15平面接触，密闭镜面。(见图2)。

倒车镜6收起与车窗玻璃15密闭后，不仅可以防结霜、防雨水，减少镜面受灰尘的侵蚀，而且还不失原有的减小停车空间功能。