[发明专利]一种带气缸的发电机

说明书

本发明公开了一种带气缸的发电机，其包括有：汽缸、发电机。本发明与现有技术相比，具有如下优点：无污染，符合国家环保的要求。不消耗不可再生的能源，如汽油或柴油等。相对汽油机或柴油机而言，其结构简单，没有点火系和冷却系，发动机的工作温度是在零下。

技术领域

本发明属于发动机领域，特别是指一种带气缸的发电机。

背景技术

目前现在广泛使用的发动机有：汽油发动机、柴油发动机或蒸气发动机；不管使用那一种发动机，其都必须直接使用燃料，如汽油、柴油或煤等，即便目前现在广泛提倡使用的“清洁燃料车”其也是使用煤气作为燃料，只是其相对汽油和柴油污染小一点罢了。

目前现在大部分使用的汽油发动机或柴油发动机，其缺点有：

1、有污染，在直接燃烧汽油或柴油时，可产生大量的有害气体，对大气和人类造成危害。

2、消耗大量的能源，如汽油和柴油等，该能源是人工不可再造的。

3、相对结构复杂，包括有冷却系，点火系等。

本发明的目的在于，提供一种带气缸的发电机，其可克服上述缺点，同时具有无污染和相对结构简单的优点。

本发明的另一目的在于，提供一种带气缸的发电机，其不消耗不可再生的能源，而是将电能转换成压缩空气供本发明的发动机作为动力。

发明内容

本发明一种带气缸的发电机，其包括有：汽缸、发电机，其中，一气缸盖，用螺栓固接在气缸的前端；一供气装置，固接在气缸盖的一侧；一配气装置，固接在气缸盖的另一侧；一曲轴凸轮，与气缸中曲轴的一端固接；一发电机，安装在缸体的一侧并套于气缸中曲轴的一端，发电机的转子与气缸中的曲轴固接。其中该气缸盖包括：一盖体，与气缸前端的形状相似；在盖体的两侧端以及下面开有一断面概似T形的通孔，该通孔中间小两端大，在通孔的一端螺接有一连接块；在通孔的另一端螺接有一连接杆，该T形的通孔的另一开口朝向气缸地气缸室。

其中，该连接块的中心有一圆孔，该圆孔一端的孔径比另一端的孔径为小，为一小孔，在圆孔中有一球形阀和一弹簧，在圆孔的一端弹簧的后面螺接一挡块，该挡块的中心有一小孔；其中连接杆为一杆体，且在杆体的中间有一圆孔，该圆孔分为三段且直径不同，在该圆孔中穿置有一配气导杆，在配气导杆上套接有一弹簧，在圆孔的末端弹簧的后面螺接一挡头，该挡头的中心有一直径略大于配气导杆的孔，在连接杆的另一端的孔内配气导杆上套置有密封圈，该配气导杆露出挡头的一端为锥形。

其中，配气装置包括：一曲轴箱固定在缸体一侧；一壳体，为圆管状，该壳体一端与曲轴箱的一侧固接，另一端与方形的导向杆定位套固接，该导向杆定位套中有一容室，该导向杆定位套的一侧与连接杆固接，在导向杆定位套的另一侧有一螺孔，在螺孔上有一螺丝；一配气被动导杆，安装在壳体内，其一端为斜椎，该斜椎的斜面与配气导杆一端的锥形的斜面贴合，一配气主动导杆，安装在壳体内配气被动导杆的后面，在配气主动导杆的尾部有一螺孔，螺接有一螺栓，在螺栓上还螺接有一螺母，该螺栓的尾部与曲轴凸轮配合。

附图说明

为进一步说明本发明的结构和特征，以下结合附图和实施例对本发明作一详细描述，其中：

图1为本发明的结构剖面图。

图2为本发明的结构示意图。

具体实施方式