[发明专利]车辆定损方法及定损客户端在审
申请号: | 201710317736.5 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN107133876A | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 张荣兵;荆治家;廖明锐;金振东;闫世英;周凯 | 申请(专利权)人: | 明觉科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G06Q40/08 | 分类号: | G06Q40/08;G07C5/00;G07C5/08;H04L29/08 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所11330 | 代理人: | 张筱宁 |
地址: | 100080 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 方法 客户端 | ||
技术领域
本发明涉及车辆定损技术领域,尤其是涉及一种车辆定损方法及定损客户端。
背景技术
近年来,我国汽车保有量正在呈现加速增长态势,汽车保险业也在快速发展。在车险市场中,车辆事故定损是非常重要的环节。一般情况下,当被保险的车辆发生交通事故时,保险公司会分配前端查勘员及定损员去现场或4S店进行查勘定损,配合后端核损核价人员完成事故定损理赔工作。
目前,对于现阶段的车辆定损而言,保险公司和汽车维修企业现有应用的事故车估价和定损系统多为电脑PC端操作,无法便捷的实现对车辆定损。
同时,由于定损估价是一个需要保险公司和汽车维修企业共同达成共识的工作,而由于双方在定损估价方面的习惯用语、评判标准、人员素质、可使用的辅助工具等都不一样,因此双方就上述问题难于达成共识,欠缺公允的辅助沟通工具;并且由于中国是万国车市场,原厂查询配件方式各异,导致配件信息获取难,同样影响了定损估价难度。
最后,目前保险公司和汽车维修企业欠缺系统化、标准化作业,存在大量的人工输入项目,因此后台需要大量的人力进行风险核查。
基于以上各种原因,有一个能够实现统一行业的定损估价标准,便捷、场景适应性强的定损估价方式是行业亟待解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种车辆定损方法及定损客户端,以通过建立协作各方统一的定损估价标准,同时实现便捷、场景适应性强的车辆定损估价。
为解决现有技术中的上述问题,本发明实施例提供了一种车辆定损方法,所述方法包括:
接收用户的输入信息,所述输入信息为车辆受损位置的信息;
根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式;
根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息。
优选地,所述接收用户的输入信息之前还包括:
接收用户输入的车辆识别码VIN。
优选地,当所述输入信息为文字消息时,所述根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式,具体包括:
将所述文字消息转译为零件标准名称;
根据预设零件关联关系筛选出与所述零件标准名称匹配的全部零件;
从所述全部零件中确定得到与所述VIN匹配的零件信息,作为受损位置零件信息及相应的处理方式。
优选地,当所述输入信息为语音消息时,所述将所述文字消息转译为零件标准名称之前,还包括:
将所述语音消息转换为文字消息。
优选地,所述方法还包括:
根据所述VIN确定受损车辆的车辆类型;
显示所述车辆类型对应的车辆示意图。
优选地,所述车辆示意图中的车辆被划分为多个预置立体区域,每个预置立体区域中包含至少一个零件。
优选地,所述车辆示意图包括车辆俯视图和车辆侧视图。
优选地,若所述输入信息为所述用户在所述车辆示意图上手动标注时,所述根据所述输入信息确定相匹配的受损位置零件信息及处理方式,具体包括:
确定所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域;
将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息;
显示所述受损位置待选信息以及与各个受损位置待选信息相匹配的处理方式待选信息供所述用户选择;
根据所述用户的选择操作,计算与所述输入信息相匹配的受损位置零件信息及处理方式。
优选地,所述车辆示意图为车辆俯视图,若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时,所述显示所述受损位置待选信息,具体包括:
确定所述手动标注所占各预置立体区域的范围大小;
按照所述手动标注的区域与各预置立体区域重合区域占预置立体区域总体面积的大小顺次排列显示各对应预置立体区域中的零件信息。
优选地,所述车辆示意图为车辆侧视图,所述车辆侧视图中的预置立体区域个数为预定个数,且该预定个数的预置立体区域由下到上顺次排列。
优选地,若所述手动标注的范围中所涵盖的预置立体区域个数多于一个时,所述将所述预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息,具体包括:
确定所述手动标注所涵盖的预置立体区域;
将已确定的各预置立体区域中的零件信息确定为受损位置待选信息。
优选地,所述根据所述受损位置零件信息及所述处理方式计算定损估价信息,具体包括:
根据所述VIN、受损位置零件信息及处理方式计算维修费用。
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