[发明专利]一种低烟无卤阻燃密封条及其制备方法有效
申请号: | 201710319137.7 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN107057199B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 黎远波;赵均才;王真理;朱旭俏;陈志勇 | 申请(专利权)人: | 浙江省仙居县博达异型橡塑有限公司 |
主分类号: | C08L23/16 | 分类号: | C08L23/16;C08L91/00;C08L79/02;C08K13/06;C08K3/04;C08K3/36;C08K3/22;C08K3/38;C08K3/28;C09K3/10 |
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地址: | 317300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低烟无卤 阻燃 密封条 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种阻燃密封条,特别涉及一种低烟无卤阻燃密封条及其制备方法。一种低烟无卤阻燃密封条,所述低烟无卤阻燃密封条是由如下重量份的原料制成:100份三元乙丙橡胶、10~40份环烷油、10~40份炭黑、5~20份白炭黑、5~40份膨胀型阻燃剂、5~25份复合抑烟剂、0.5~1.5份硬酯酸、1.0~3.5份氧化锌、4.0~8.5份硫磺、2.0~4.5份促进剂、1.0~3.5份硫化促进剂、1.0~3.0份防老剂,所述膨胀型阻燃剂为聚乙烯亚胺与聚磷酸离子反应制得产物。本发明所述的低烟无卤阻燃密封条具有无卤低烟、阻燃性能好、综合性能优异等特点。
技术领域
本发明涉及一种阻燃密封条,特别涉及一种低烟无卤阻燃密封条及其制备方法。
背景技术
轨道车辆是铁路、城市轻轨和地铁列车的总称。由于轨道车辆具有容量大、快速、便捷、安全和舒适等特点, 我国已将大规模发展轨道交通作为基础设施建设的重点之一。通常, 轨道车辆载客量大, 对安全性能要求较高。轨道车辆门窗密封条不仅应具有优良的阻燃性能, 同时还应具有低烟、无卤和燃烧无滴落等特性, 以确保车辆发生火灾时乘客的人身安全。此外,密封条安装在轨道车辆的铝合金型材门框或窗框上, 起到防水、防尘和隔绝空气的密封作用,直接经受雨淋和日光照射, 还要经受- 40~ + 60℃的气温变化。三元乙丙橡胶(EPDM)是一种主链上含有不饱和双键的合成橡胶,具有优良的耐候、耐热老化性,较好的耐化学药品性和电绝缘性能。因而大量应用在轨道交通、密封材料、电线电缆及输送带等领域,是应用较广的合成橡胶品种。但是其易燃,在工程应用方面其自身的阻燃性远远达不到要求,而且近年来,对阻燃材料的环保性能非常重视,所以对非卤阻燃材料的研究也越来越多。采用膨胀阻燃剂和复合抑烟剂并用,提高EPDM的阻燃性和抑烟性,并用于密封条的制备,产品具有低烟、无卤和阻燃的特点,具有良好的应用前景。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低烟无卤阻燃密封条,其具有无卤低烟、阻燃性能好、综合性能优异的特点。
本发明还提供一种所述低烟无卤阻燃密封条的制备方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种低烟无卤阻燃密封条,所述低烟无卤阻燃密封条是由如下重量份的原料制成:100份三元乙丙橡胶、10~40份环烷油、10~40份炭黑、5~20份白炭黑、5~40份膨胀型阻燃剂、5~25份复合抑烟剂、0.5~1.5份硬酯酸、1.0~3.5份氧化锌、4.0~8.5份硫磺、2.0~4.5份促进剂、1.0~3.5份硫化促进剂、1.0~3.0份防老剂,所述膨胀型阻燃剂为聚乙烯亚胺与聚磷酸离子反应制得产物。
作为优选,所述复合抑烟剂为有机化水滑石、硼酸锌和八钼酸铵的共混物。
作为优选,所述膨胀型阻燃剂的制备方法包括如下步骤:使聚乙烯亚胺溶于有机溶剂中,向其中滴加聚磷酸水溶液生成膨胀型阻燃剂聚磷酸聚乙烯亚胺盐。
作为优选,使聚乙烯亚胺溶于甲醇中,向其中滴加聚磷酸水溶液,在0~60℃反应1~5小时,过滤后得到沉淀物,用甲醇洗涤3次,在80-85℃温度下烘干12-15小时,制得膨胀型阻燃剂聚磷酸聚乙烯亚胺盐。
作为优选,所述的聚乙烯亚胺与聚磷酸的投料比为10:1~5,所述的聚磷酸水溶液中,聚乙烯亚胺与甲醇的质量比为1:5~20,聚磷酸水溶液的质量浓度为5~30%。
作为优选,所述的复合抑烟剂的制备方法,包括如下步骤:将有机化水滑石、硼酸锌和八钼酸铵以100:5~30:5~20的质量比加入到球磨机研磨混合均匀,制得复合抑烟剂。
一种所述的低烟无卤阻燃密封条的制备方法,具体是:将各原料加入到密炼机混炼15-20min出料,在加工温度150℃~180℃条件下,口模温度170-180℃,通过挤出机挤出成型,制得低烟无卤阻燃密封条。
与现有技术相比,本发明的有益效果体现在如下几方面:
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