[发明专利]一种应用于充电桩内的驱动电路

说明书

本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种应用于充电桩内的驱动电路；本发明包括电压比较输出电路、推挽稳定输出电路、连接成功判断电路、比较判断启动电路和判断启动充电电路；在本发明中，电压比较输出电路控制电压比较输出PWM波至推挽稳定输出电路，推挽稳定输出电路稳定输出PWM波至连接成功判断电路，连接成功判断电路判断是否连接成功启动通讯，比较判断启动电路比较判断是否启动输出PWM波至判断启动充电电路，如果通过比较发现电流过流，比较判断启动电路断电，不输出PWM波；如果通过比较一切正常，比较判断启动电路输出PWM波至判断启动充电电路，从而控制进行充电。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种应用于充电桩内的驱动电路。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。

充电桩给汽车充电过程由于功率大，必将会引起诸多的安全性问题，如何减小充电的安全隐患是厂家高度关注的事情。

发明内容

为了克服上述所述的不足，本发明的目的是提供一种应用于充电桩内的驱动电路，其使通讯稳定还进行过流断电保护，提高安全稳定性。

本发明解决其技术问题的技术方案是：

一种应用于充电桩内的驱动电路，其设置在充电桩内的保护芯片上，其中，包括用于控制电压比较输出PWM波至推挽稳定输出电路的电压比较输出电路、用于输出稳定的PWM波至连接成功判断电路的推挽稳定输出电路、用于判断是否连接成功启动通讯的连接成功判断电路、用于比较判断是否启动输出PWM波至判断启动充电电路的比较判断启动电路和用于判断是否输出交流电的判断启动充电电路。

作为本发明的一种改进，电压比较输出电路包括电阻R60、电阻R61、电阻R62、电容C55、电容C57、电压比较器U8A；所述电压比较器U8A的第2脚和第3脚为输入比较端，所述电压比较器U8A的第3脚分别与电阻R61的一端、电阻R62的一端连接，电阻R62的另一端接地；所述电压比较器U8A的第4脚与电容C55的一端连接，电容C55的另一端接地；所述电压比较器U8A的第5脚分别与电容C57的一端、电阻R60的一端连接，电阻R60的另一端与电压比较器U8A的第1脚连接；所述电压比较器U8A的第1脚与推挽稳定输出电路连接。

作为本发明的进一步改进，所述推挽稳定输出电路包括三极管Q17、三极管Q18、电阻R58、电阻R59、电阻R64、电阻R66、电容C56、二极管D19、二极管D20，所述电压比较器U8A的第1脚与二极管D19的阳极、二极管D20的阴极连接，二极管D19的阴极与电阻R59的一端连接，电阻R59的另一端与三极管Q17的基极连接，三极管Q17的集电极与电阻R58的一端连接，电阻R58的另一端与电容C56的一端连接，电容C56的另一端与电阻R66的一端连接，电阻R66的另一端与三极管Q18的集电极连接，三极管Q18的基极与电阻R64的一端连接，电阻R64的另一端与二极管D20的阳极连接，三极管Q18的发射极与三极管Q17的发射极连接，三极管Q18的发射极与三极管Q17的发射极均与连接成功判断电路连接。