[发明专利]基于行星排自调节均载与级间联动共存均载的传动齿轮箱在审
申请号: | 201710319859.2 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN106949195A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 王均刚;墨蕊娜;刘燕德;欧阳爱国;邹时兴 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H1/36;F16H57/021;F16H57/023 |
代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司11407 | 代理人: | 彭丽芳 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 行星 调节 联动 共存 传动 齿轮箱 | ||
1.一种基于行星排自调节均载与级间联动共存均载的传动齿轮箱,其特征在于,外部的转矩通过第一齿轮联轴器输入到第一行星架,第一齿轮联轴器通过两个第二深沟球轴承支承定位,第一行星架通过第一深沟球轴承和第三深沟球轴承支承,第一深沟球轴承通过肩部固定轴承内圈,通过第一端盖固定轴承外圈,第三深沟球轴承通过肩部固定轴承内圈,通过第三壳体固定轴承外圈,内齿圈与第三壳体一体成型,内齿圈b不动,第一行星架转动,带动第一行星轮c转动,第一行星轮c通过齿轮啮合带动太阳轮转动,第一行星轮c通过两个圆柱滚子轴承支承,通过第二弹性挡圈定位,第一行星架固定圆柱滚子轴承内圈,通过第二弹性挡圈固定轴承外圈,转臂上的轴通过挡板进行定位,挡板通过螺栓固定在第一行星架上,太阳轮通过轴盖和进行轴向定位,径向浮动,太阳轮通过第二齿轮联轴器,将扭矩传递到第三行星架,第三行星架通过第三深沟球轴承和第八深沟球轴承支承和定位,第三深沟球轴承通过肩部固定轴承内圈,通过壳体固定轴承外圈,第八深沟球轴承通过肩部固定轴承内圈,通过第三端盖固定轴承外圈,内齿圈b,与壳体一体成型,第三行星架转动,带动第二行星轮c转动,第二行星轮c通过齿轮啮合带动太阳轮转动,第二行星轮c通过两个第四深沟球轴承支承,通过第三弹性挡圈固定第四深沟球轴承内圈,通过第二行星架固定外圈,转臂上的轴通过挡板进行定位,太阳轮通过轴盖和轴向定位,太阳轮通过齿轮联轴器将扭矩传递到第四轴,第四轴通过第六深沟球轴承和第七深沟球轴承支承,第七深沟球轴承通过套筒和挡板固定轴承内圈,通过套杯和轴承端盖固定轴承外圈,第四轴转动,通过键带动齿轮转动,齿轮通过齿轮啮合带动齿轮转动,齿轮转动通过键,带动第三轴转动,第三轴通过两个第五深沟球轴承支承,左侧第五深沟球轴承通过轴肩固定轴承内圈,通过第二端盖固定轴承外圈,右侧第五深沟球轴承通过套筒固定齿轮内圈,通过透盖固定轴承外圈,第三轴输出转矩。
2.如权利要求1所述的基于行星排自调节均载与级间联动共存均载的传动齿轮箱,其特征在于,行星齿轮传动中间级采用中心轮与转臂同时浮动,低速级采用行星架浮动,高速级采用太阳轮浮动,均衡各个行星轮传递的载荷,第一级行星传动中,当载荷分布不均匀时,太阳轮(10)的轴线将向所受到行星轮(11)的合力方向F1方向移动,使得一些行星轮(11)远离太阳轮(10),另一些行星轮(11)靠近太阳轮(10),从而实现行星轮间的自动均载;同时行星架(1)的轴线将向合力的反方向-F1方向移动,将进一步使得部分行星轮(11)更远离太阳轮(10),另一部分行星轮(11)更靠近太阳轮(10),进一步实现了行星轮间的自动均载;齿轮联轴器(20)可以进行浮动,在齿轮联轴器(20)上同时受到第一级行星传动中的F1方向的力和第二级行星传动中的-F2方向上的力,这使得两级行星传动上不均匀的载荷部分抵消,增大了均载的效果。
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