[发明专利]用于加工冷凝器芯体的装置有效

专利信息
申请号: 201710320259.8 申请日: 2017-05-09
公开(公告)号: CN107127245B 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 钟静琴;钟静清;韦晗;陶佳 申请(专利权)人: 柳州申通汽车科技有限公司
主分类号: B21D28/26 分类号: B21D28/26;B21D45/02;B21D53/04;B23P19/00
代理公司: 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 代理人: 李勤辉
地址: 545000 广西壮族自治区柳州市柳东*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 用于 加工 冷凝器 装置
【说明书】:

发明涉及汽车空调冷凝器芯体,具体说是用于加工冷凝器芯体的装置,包括机架,所述机架上设置有顶料机构和对冷凝器芯体换热片进行冲孔的冲孔设备,经冲孔设备冲孔后的换热片通过所述顶料机构顶出,然后通过推送机构推送至输送带上,输送带将换热片传送至冷凝器芯体的散热管处进行装配。本发明通过冲孔设备、顶料机构和推送机构的配合,完成了从换热片冲孔至装配的自动加工,大大提高了生成效率,节约了人工成本。且本发明的冲孔设备对换热片进行冲孔,可在换热片上形成通风孔,降低换热片的风阻;同时本发明通过定位柱可使冲孔位置更精确。

技术领域

本发明涉及汽车空调冷凝器,具体说是一种用于加工冷凝器芯体的装置。

背景技术

冷凝器是汽车空调的核心部件,中巴车和大客车大都采用管带式或管片式冷凝器,即一根管子左、右蛇形弯绕的冷凝器,其换热面积大,但效率低、占用空间大、耗材多。现有的小轿车基本上采用先进的平行流式冷凝器。目前,汽车空调平行流冷凝器的重要部件是冷凝器芯体,其朝着如何强化传热、降低风阻、提高换热效率等方向发展。现有的用于汽车空调系统的平行流冷凝器的原理是 :制冷剂从进口进入集流管,通过芯体将制冷剂的热量散去后,从出口流出。因此,芯体的散热能力决定了冷凝器的好坏。现有冷凝器芯体的加工设备结构复杂,自动化程度较低。

发明内容

针对上述技术问题,本发明提供一种结构简单,自动化程度较高的用于加工冷凝器芯体的装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:用于加工冷凝器芯体的装置,包括机架,所述机架上设置有顶料机构和对冷凝器芯体换热片进行冲孔的冲孔设备,经冲孔设备冲孔后的换热片通过所述顶料机构顶出,然后通过推送机构推送至输送带上,输送带将换热片传送至冷凝器芯体的散热管处进行装配。

作为优选,所述冲孔设备包括设置在机架上的工作台、设置在工作台上侧的冲孔座和设置在该冲孔座上的数个冲孔头,所述工作台上设置有定位柱,开设有中心孔的换热片可套设在定位柱上,驱动机构驱动冲孔座带动冲孔头下移对套设在定位柱上的换热片进行冲孔。

作为优选,所述冲孔座中间开设有通孔,该冲孔座通过通孔沿定位柱下移。

作为优选,所述定位柱上可套设数块换热片。

作为优选,在所述工作台上绕所述定位柱成型有环槽,可放置换热片的模板穿过定位柱置于环槽内,模板上开设有与换热片冲孔形状相匹配的模孔。

作为优选,所述环槽底部开设有出屑孔。

作为优选,所述模板边缘设置有数个可穿过换热片边缘的定位杆。

作为优选,所述顶料机构包括设置在工作台底部的气缸和顶杆,由该气缸驱动伸缩的顶杆依次穿过所述出屑孔和模孔将换热片由下向上顶出所述定位柱和定位杆。

作为优选,所述推送机构包括设置在机架上的液压缸和由液压缸驱动的推板,该推板通过液压缸将顶出的换热片推送至所述输送带。

从以上技术方案可知,本发明通过冲孔设备、顶料机构和推送机构的配合,完成了从换热片冲孔至装配的自动加工,大大提高了生成效率,节约了人工成本。且本发明的冲孔设备对换热片进行冲孔,可在换热片上形成通风孔,降低换热片的风阻;同时本发明通过定位柱可使冲孔位置更精确;且利用不同模板,可加工不同孔形的换热片,大大提高了适应性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1详细介绍本发明,在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。

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