[发明专利]基于AC输入电路电压响应的车载充电器输入电流限制设置

权利要求书

1.一种电动车辆充电系统，包括：

接口，被配置为：从电动车辆充电站接收电力；

电力转换器，被配置为：将电力转换为电池可充电供电电力；和

控制器，与所述接口和所述电力转换器通信，其中，所述控制器被配置为：

向电池提供电池可充电供电电力；

监测从所述电动车辆充电站接收到的电力；

确定从电动车辆充电站接收的电力的电压变化是否大于预定的电压变化限制；

当确定电压的变化大于所述预定的电压变化限制时，将最大电流限制调整为预定的较低电流限制值；

控制所述电动车辆充电系统内的电流，使其低于所述预定的较低电流限制值；

确定从所述电动车辆充电站接收的电力的电流是否大于所述最大电流限制；

当确定电力的电流大于所述最大电流限制时，将电流限制调整为预定的较低电流限制值；以及

控制所述电动车辆充电系统内的电流，使其低于所述预定的较低电流限制值。

2.根据权利要求1所述的电动车辆充电系统，其中，所述控制器还被配置为：

通过所述接口，将识别电池的充电状态的充电状态信号发送到所述电动车辆充电站。

3.根据权利要求1所述的电动车辆充电系统，其中，所述接口还被配置为：

从所述电动车辆充电站接收识别最大电流限制的信息；以及

从所述电动车辆充电站接收充电状态信号。

4.根据权利要求3所述的电动车辆充电系统，其中，所述充电状态信号识别开始会话状态、1级充电状态、2级充电状态或DC直接充电状态中的至少一者。

5.根据权利要求1所述的电动车辆充电系统，其中，所述预定的电压变化限制是3-5％之间的电压降范围。

6.根据权利要求1所述的电动车辆充电系统，其中，所述控制器被配置为：通过调整所述电动车辆充电系统的电子部件特性，来控制所述电动车辆充电系统内的电流。

7.根据权利要求1所述的电动车辆充电系统，其中，所述控制器被配置为：通过接口发送用于降低从所述电动车辆充电站提供的电力的电流的请求，来控制所述电动车辆充电系统内的电流。

8.根据权利要求7所述的电动车辆充电系统，其中，所述控制器还被配置为：

继续监测从所述电动车辆充电站接收到的电力；以及

确定从所述电动车辆充电站接收的电力的电流是否低于所述预定的较低电流限制值。

9.根据权利要求1所述的电动车辆充电系统，其中，所述电动车辆充电站被配置为：监测传输到所述接口的电力的电压，并且当确定传输到所述接口的电力的电压变化大于所述预定的电压变化限制时，将所述最大电流限制减小到所述预定的较低电流限制值。

10.一种电动车辆充电方法，包括以下步骤：

通过接口从电动车辆充电站接收电力；

向电池提供电力；

由控制器监测从所述电动车辆充电站接收的电力；

由所述控制器确定从所述电动车辆充电站接收的电力的电压变化是否大于预定的电压变化限制；

当确定电压变化大于所述预定的电压变化限制时，由所述控制器将最大电流限制调整为预定的较低电流限制值；

由所述控制器控制车载充电器内的电流，使其低于所述预定的较低电流限制值；

确定从所述电动车辆充电站接收的电力的电流是否大于所述最大电流限制；

当确定电力的电流大于所述最大电流限制时，将电流限制调整为预定的较低电流限制值；以及

控制所述车载充电器内的电流，使其低于所述预定的较低电流限制值。

11.根据权利要求10所述的方法，还包括以下步骤：

通过接口，将识别电池的充电状态的充电状态信号发送到所述电动车辆充电站。