[发明专利]一种配送站选址的方法和装置有效
申请号: | 201710321455.7 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN108874801B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 高腾斌 | 申请(专利权)人: | 西安京迅递供应链科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06Q10/04;G06Q50/28 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张一军;姜劲 |
地址: | 710100 陕西省西安市国家民用*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配送 选址 方法 装置 | ||
本发明提供一种配送站选址的方法、装置、电子设备和可读存储介质,能够解决无法快速提供一个可靠的选址方案的问题。该方法包括:将获取的已有路区信息以及已有站点信息按照预设的模式进行标准化处理,得到标准化数据;将标准化数据输入到预置的数学模型中,以输出的路区信息为选址方案。
技术领域
本发明涉及计算机领域,尤其涉及一种配送站选址的方法和装置。
背景技术
目前,快递物流行业终端配送站的选址工作,没有通过技术支持进行实现,普遍情况是通过管理人员根据经验及友商的站点布局进行选择,大部分终端配送站选址没有科学依据,对于选定的配送站也经常出现修改,调整,搬迁,拆除等重复工作,造成资源的极大浪费。
现有的终端配送站选址有以下几种方案:
1、根据行政区划进行粗糙地终端配送站选址工作。
2、根据友商及行业内的布局情况进行照搬,在其他品牌终端配送站周边寻找位置进行选址建站。
3、参考一部分政治因素、商业中心圈因素进行终端配送站选址工作。
4、根据快递物流行业的管理层级划分,由下自上提报建站申请,逐级审批后进行终端配送站选址工作。
5、结合快递物流行业中的区域划分习惯,对大的区域进行逐步拆分,并配合进行终端配送站选址工作。
6、结合订单密度进行终端配送站选址工作。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:
1、无法根据站点的实时变化,提供出在兼顾服务质量的同时保证运营成本的终端配送站的可靠选址方案;
2、人工选址大大降低了工作效率。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种配送站选址的方法和装置,能够解决无法快速提供一个可靠的选址方案的问题。
为实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种配送站选址的方法。
本发明实施例的一种配送站选址的方法包括:将获取的已有路区信息以及已有站点信息按照预设的模式进行标准化处理,得到标准化数据;将标准化数据输入到预置的数学模型中,以输出的路区信息为选址方案。
可选地,站点对应多个路区,其中,路区信息包括距离类数据以及订单量数据,站点信息包括经纬度数据以及财务类数据。
可选地,数学模型是根据已有路区和已有站点的数据拟合出的,具体为:
其中,ω是从分拣中心到站点的订单单位距离运输成本,dij是从分拣中心i到路区j的距离,qtij是在第t个月需要从分拣中心i送达路区j的总订单数量,是在第t个月需要从分拣中心i送达路区j的重量5千克以内的订单数量,是在第t个月需要从分拣中心i送达路区j的重量5千克到10千克的订单数量,Ytjk是指示变量,Ytjk=1代表在路区j的站点覆盖了路区k,否则Ytjk=0,α是站点月成本方程中的常数项,αl是重量5千克以内订单单位配送成本函数中的常数项,αh是重量5千克到10千克订单单位配送成本函数中的常数项,Xtj是指示变量,Xtj=1代表在第t个月路区j已建立站点,否则Xtj=0,t=0代表前一年12月,βl是重量5千克以内订单单位配送成本函数中配送距离的系数,βh是重量5千克到10千克订单单位配送成本函数中配送距离的系数,djk是路区j的中心点与路区k的中心点的距离。
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