[发明专利]一种利用单轮驱动及转向的无碳小车在审
申请号: | 201710321709.5 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN107096235A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 卜庆国;卜淑红;张麒;白岚;刘鹏宇;陆盛钦;刘阳 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | A63H17/18 | 分类号: | A63H17/18;A63H17/36;A63H31/08;A63H29/08 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 高志光 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 驱动 转向 小车 | ||
1.一种利用单轮驱动及转向的无碳小车,其特征在于:它包括车架(1)、动力机构(2)、传动机构(3)、行走机构(4)及转向机构(5),其中动力机构(2)及传动机构(3)固接在车架(1)上方,所述动力机构(2)包括重锤(2-3)、定滑轮(2-1)及线绳(2-2),所述定滑轮(2-1)固接在车架(1)上方,所述重锤(2-3)固接在线绳(2-2)的一端,且通过定滑轮(2-1)上下移动;所述传动机构(3)包括软轴(3-1)、绕线轮(3-2)、绕线轮轴(3-4)及固定螺钉(3-3),所述绕线轮(3-2)通过绕线轮轴(3-4)可转动固接在车架(1)上,线绳(2-2)缠绕在绕线轮(3-2)上且线绳(2-2)的另一端通过固定螺钉(3-3)固定在绕线轮(3-2)上,软轴(3-1)的一端与绕线轮轴(3-4)的一端螺纹连接;所述行走机构(4)包括轮架(4-1)、弯板(4-4)、一个前轮(4-3)及两个后轮(4-5),轮架(4-1)通过弯板(4-4)固接在车架(1)前方,并且轮架(4-1)与弯板(4-4)之间为可转动连接,前轮(4-3)通过主动轮轴(4-2)可转动固接在轮架(4-1)上,两个后轮(4-5)通过从动轮轴(4-6)固接在车架(1)上,并且分别位于车架(1)的两侧,软轴(3-1)的另一端与主动轮轴(4-2)的一端螺纹连接;所述转向机构(5)包括传动组件及曲柄连杆机构(5-10),曲柄连杆机构(5-10)中的曲柄通过传动组件与绕线轮轴(3-4)的另一端固接,曲柄连杆机构(5-10)中的连杆与轮架(4-1)固接。
2.根据权利要求1所述的一种利用单轮驱动及转向的无碳小车,其特征在于:曲柄连杆机构(5-10)中的连杆为鱼眼轴承连杆(5-8),曲柄连杆机构(5-10)中的连杆与轮架(4-1)通过鱼眼轴承(5-7)可转动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种利用单轮驱动及转向的无碳小车,其特征在于:所述传动组件包括第一主动齿轮(3-5)、第一从动齿轮(5-11)、槽轮机构、第二主动齿轮(5-5)及第二从动齿轮(5-6),第一主动齿轮(3-5)固接在绕线轮轴(3-4)的另一端,第一从动齿轮(5-11)与第一主动齿轮(3-5)啮合,且与槽轮机构中的主动拔盘(5-1)同轴固接,槽轮机构中的从动槽轮(5-4)与第二主动齿轮(5-5)同轴固接,第二从动齿轮(5-6)与第二主动齿轮(5-5)啮合,且与曲柄连杆机构(5-10)中的曲柄同轴固接。
4.根据权利要求3所述的一种利用单轮驱动及转向的无碳小车,其特征在于:所述车架(1)包括顶板(1-1)、底板(1-2)、固接在底板(1-2)上方的两个侧板(1-3),两个侧板(1-3)竖直且相互平行设置,顶板(1-1)固接在两个侧板(1-3)的上方,且顶板(1-1)长度方向上的中心线与底板(1-2)长度方向上的中心线上下正对设置,第一从动齿轮(5-11)及曲柄连杆机构(5-10)设置在顶板(1-1)的一侧,槽轮机构设置在顶板(1-1)的另一侧。
5.根据权利要求1、2或4所述的一种利用单轮驱动及转向的无碳小车,其特征在于:绕线轮(3-2)带有锥度。
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