[发明专利]智能交通灯的控制方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信及交通领域，尤其涉及一种智能交通灯的控制方法及系统。

背景技术

智能交通系统通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。

智能交通灯是属于智能交通的重要组成部分，现有的智能交通灯仅仅只能动态的配置变更的时间，无法依据等待人数进行变换，现有的智能交通灯通行率较低。

发明内容

提供一种智能交通灯的控制方法，其解决了现有技术通行率低的缺点。

一方面，提供一种智能交通灯的控制方法，所述方法包括如下步骤：

智能交通灯获取当前等待人数；

获取当前等待的车辆以及当前通过的车辆的数量；

如当前等待人数超过第一设定阈值且当前通过的车辆低于第二设定阈值，将智能交通灯变绿。

可选的，所述方法还包括：

检测当前通过的人数，在人数低于设定阈值时，将智能交通灯变红。

可选的，所述方法还包括：

在等待车辆超过设定阈值时，将智能交通灯变红。

第二方面，提供一种智能交通灯的控制系统，所述方法包括：

获取单元，用于智能交通灯获取当前等待人数；

统计单元，用于获取当前等待的车辆以及当前通过的车辆的数量；

控制单元，用于如当前等待人数超过第一设定阈值且当前通过的车辆低于第二设定阈值，将智能交通灯变绿。

可选的，所述系统还包括：

控制单元，用于检测当前通过的人数，在人数低于设定阈值时，将智能交通灯变红。

可选的，所述系统还包括：

控制单元，用于在等待车辆超过设定阈值时，将智能交通灯变红。

第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述智能交通灯的控制方法。

第四方面，提供一种终端，包括一个或多个处理器、存储器、收发器，以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述一个或多个处理器执行，所述程序包括用于执行上述智能交通灯的控制方法中的步骤的指令。

本发明具体实施方式提供的技术方案智能交通灯获取当前等待人数，获取当前等待的车辆以及当前通过的车辆的数量，如当前等待人数超过第一设定阈值且当前通过的车辆低于第二设定阈值，将智能交通灯变绿，所以其具有依据等待人数智能变换交通灯，提高通行率的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种智能交通灯的控制方法的流程图。

图2为本发明提供的一种智能交通灯的控制系统的结构图。

图3为本发明提供的一种终端的硬件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1，图1为本发明第一较佳实施方式提供的一种智能交通灯的控制方法的流程图，该方法由电梯来完成，该方法如图1所示，包括如下步骤：

步骤S101、智能交通灯获取当前等待人数；

步骤S102、获取当前等待的车辆以及当前通过的车辆的数量；

步骤S103、如当前等待人数超过第一设定阈值且当前通过的车辆低于第二设定阈值，将智能交通灯变绿。

本发明具体实施方式提供的技术方案智能交通灯获取当前等待人数，获取当前等待的车辆以及当前通过的车辆的数量，如当前等待人数超过第一设定阈值且当前通过的车辆低于第二设定阈值，将智能交通灯变绿，所以其具有依据等待人数智能变换交通灯，提高通行率的优点。

可选的，上述步骤S103之后还可以包括：

检测当前通过的人数，在人数低于设定阈值时，将智能交通灯变红。

可选的，上述步骤S103之后还可以包括：

在等待车辆超过设定阈值时，将智能交通灯变红。