[发明专利]可调式阻尼器

说明书

技术领域

本发明涉及阻尼减震技术领域，具体是一种可调式阻尼器。

背景技术

阻尼器是一种安置在结构系统上可以提供运动阻力的装置，用于耗减运动能量，广泛应用在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中。通常，阻尼器内部的液压缸活塞被活塞杆带着移动时，活塞前后腔的容积发生变化，需要蓄压装置对容积进行补偿，结构较复杂，且阻尼器的阻尼大小是固定的，应用范围受限。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的发明目的在于提供一种可调式阻尼器，取消了蓄压装置，具有阻尼可调及复位功能。

为实现上述发明目的，本发明活塞杆的上端从缸体的上端伸出并与上连接头连接，缸体的圆柱体内腔带有油道，与缸体圆柱体内腔螺纹连接的内盖设在活塞杆的中部，内盖与缸体圆柱体内腔形成的空间充满阻尼液，活塞杆的下端装有外盖，外盖与内盖之间设有弹簧，下连接头与缸体螺纹连接，外盖与下连接头之间设有弹簧，缸体的外侧凸台上带有调节螺钉，旋转调节螺钉，调节螺钉的头部使油道的截面积发生改变。

所述调节螺钉的下部与缸体之间设有密封圈一。

所述缸体的上端与活塞杆之间设有密封圈二和耐磨环；内盖与活塞杆之间设有密封圈二和耐磨环。

所述缸体上设有可以对调节螺钉的头部进行限位的台阶。

本发明与现有技术相比，活塞杆与外盖一起在缸体的圆柱体内腔做直线往复运动，内盖与缸体圆柱体内腔之间的阻尼液通过油道来回流动，从而产生阻尼，消耗能量；当旋转调节螺钉时，调节螺钉的头部使油道的截面积发生改变，产生的阻尼力也发生变化；本发明结构简单，取消了蓄压装置，外盖两端的弹簧使阻尼器双向作用时均具备复位功能。

附图说明

图1是本发明的结构简图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图2的I处放大图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本发明活塞杆2的上端从缸体3的上端伸出并与上连接头1连接，所述缸体3的上端与活塞杆2之间设有密封圈二11和耐磨环12；缸体3的圆柱体内腔带有油道13，与缸体3圆柱体内腔螺纹连接的内盖7设在活塞杆2的中部，内盖7与活塞杆2之间设有密封圈二11和耐磨环12，内盖7与缸体3圆柱体内腔形成的空间充满阻尼液6；活塞杆3的下端装有外盖10，外盖10与内盖7之间设有弹簧9，下连接头8与缸体3螺纹连接，外盖10与下连接头8之间设有弹簧9；缸体3的外侧凸台上带有调节螺钉4，所述调节螺钉4的下部与缸体3之间设有密封圈一5，旋转调节螺钉4，调节螺钉4的头部使油道13的截面积发生改变，缸体3上设有台阶14，可以对调节螺钉4的头部进行限位。

本发明的活塞杆2与外盖10一起在缸体3的圆柱体内腔做直线往复运动，内盖7与缸体3圆柱体内腔之间的阻尼液6通过油道13来回流动，从而产生阻尼，消耗能量；当旋转调节螺钉4时，调节螺钉4的头部使油道13的截面积发生改变，产生的阻尼力也发生变化；外盖10两端的弹簧9使阻尼器双向作用时均具备复位功能。