[发明专利]一种拉延成形工艺及其冲压模具

说明书

一种拉延成形工艺，零件坯料包括：中部的凸出部分、两侧的压料区域和两端的成型区域，工艺包括：下模座内的凸模的中部两侧分别布置相对凸模滑动连接的前后压边圈，下模座还布置有对前后压边圈进行纵向顶起和限位的氮气弹簧和限位螺栓；将前后压边圈处于顶起状态并放置坯料在其上；上模座与前后压边圈压紧并向下运动，以对凸出部分拉延成型；上模座继续向下并模具闭合，以在两端进行冲压成型，该工艺可同时实现中部和两端具有不同高度差的零件加工，同时提供具有相应部件的模具。

技术领域

本发明关于一种拉延成形工艺及其冲压模具。

背景技术

冲压模具是汽车生产中的一个重要环节，目前车身冲压件主要采用冷冲压的方式来实现，其成形过程主要包括拉延、修冲、翻边、整形等工作内容。而冲压件拉延工艺将直接影响制件成形效果及产品最终质量，如冲压件是否有起皱、开裂等表面质量问题，坯料延展变薄率是否满足制件刚性要求以及产品材料利用率等。

拉延模具工作部分通常是由凸模、凹模、压边圈三大部分构成，冲压过程中板件通过上模和压边圈先压紧，然后共同向下运动，压边圈与凸模配合将坯料拉伸变形，形成最终的产品形状。

成形模具工作部分通常包括凸模及凹模，凸模固定安装在下模上，凹模固定安装在上模上，坯料放置在下模的凹模上，冲压时上模向下运动，凸凹模配合直接成形。

相同的零件若拉延和成形均可完成时，成形工艺方案的材料利用率相对较高，因为拉延模需要在产品周全的工艺补充面上设置拉延筋控制料流，坯料尺寸相对成形工艺大。

发明内容

本发明提供一种拉延成形工艺，该工艺应用于的产品零件的坯料包括：位于中部的凸出部分，位于所述凸出部分的两侧的压料区域，和位于所述凸出部分的两端的成型区域，且所述凸出部分的高度差大于所述成型区域的高度差，所述工艺包括：

步骤一：提供上模座和下模座，所述下模座内的凸模的中部两侧分别布置前压边圈和后压边圈，且所述前压边圈和所述后压边圈分别与所述凸模沿纵向滑动连接，所述下模座还布置有：纵向顶起所述前压边圈和所述后压边圈的氮气弹簧和纵向限位所述前压边圈和所述后压边圈的限位螺栓；

步骤二：将所述前压边圈和所述后压边圈处于顶起状态，放置所述坯料在所述前压边圈和所述后压边圈上；

步骤三：上模座与所述前压边圈和所述后压边圈压紧并向下运动，以在所述凸模的中部对所述凸出部分进行拉延成型；

步骤四：所述上模座继续向下运动并与所述下模座闭合，以在所述凸模的两端对所述成型区域进行冲压直接成型。

该工艺可同时实现中部和两端具有不同高度差的零件加工。

同时本发明还提供一种与该工艺相对应一种拉延成形冲压模具，其包括：上模座及其内的凹模、下模座和其上的凸模，产品零件的坯料布置在所述上下模座之间，且所述产品零件的坯料包括：位于中部的凸出部分，位于所述凸出部分的两侧的压料区域，和位于所述凸出部分的两端的成型区域，且所述凸出部分的高度差大于所述成型区域的高度差，其中：在所述凸模的中部两侧，所述下模座分别布置有前压边圈和后压边圈，所述凸模的两侧布置有导板，所述前压边圈布置有与所述导板沿纵向滑动连接的前导滑面，所述后压边圈布置有与所述导板沿纵向滑动连接的后导滑面；所述下模座的底部布置有：多个氮气弹簧，所述氮气弹簧分别位于所述前压边圈的底部和所述后压边圈的底部；和多个限位螺栓，所述限位螺栓分别与所述前压边圈的顶部和所述后压边圈的顶部限位接触。

本发明解决部分产品零件成形时单一采用拉延工艺时造型坯料尺寸相对较大，材料利用率低的问题，或者单一采用凸凹模成形工艺零件成形质量差的问题。

附图说明

图1为产品零件示意图；

图2为产品零件的坯料示意图；

图3为上模座示意图；