[发明专利]一种细调角度型齿轮的脚踏结构有效
申请号: | 201710323022.5 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN107161270B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 陈仙富 | 申请(专利权)人: | 广州市腾昶贸易有限公司 |
主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00 |
代理公司: | 广州三辰专利事务所(普通合伙) 44227 | 代理人: | 吴清瑕 |
地址: | 510435 广东省广州市白云区松洲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 角度 齿轮 脚踏 结构 | ||
本发明涉及一种脚踏结构,具体是一种细调角度型齿轮的脚踏结构,包括脚踏、夹板和曲柄,所述曲柄的一端连接所述夹板,所述曲柄的另一端连接所述脚踏,所述夹板对应与所述曲柄的连接处设有第一细调角度齿轮,所述曲柄上对应所述第一细调角度齿轮设置有第二细调角度齿轮,所述第一细调角度齿轮与所述第二细调角度齿轮之间设有第三细调角度齿轮,所述第三细调角度齿轮两面的齿数比为3:2;实现细调角度在5度到15度之间,角度调节的范围增大,且利用齿轮之间的啮合调节,结构强度大。
技术领域
本发明涉及一种脚踏结构,具体是一种细调角度型齿轮的脚踏结构。
背景技术
传统的齿轮式脚踏的角度调节通常受制于材料强度、加工精度和尺寸大小,致使脚踏的角度调节被限制的10度,不能按照驾驶者的意愿进行更为精细的角度调节,现有的无极调节机构无法在较高的调节位置上进行调节,并且结构的强度也不够,且加重驾驶者的疲劳感。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题在于提供一种具有细调角度型、且强度高、减轻驾驶者的疲劳感的脚踏结构。
为解决上述技术问题,本发明细调角度型齿轮的脚踏结构采用的技术方案是:
一种细调角度型齿轮的脚踏结构,包括脚踏、夹板和曲柄,所述曲柄的一端连接所述夹板,所述曲柄的另一端连接所述脚踏,其特征在于,所述夹板对应与所述曲柄的连接处设有第一细调角度齿轮,所述曲柄上对应所述第一细调角度齿轮设置有第二细调角度齿轮,所述第一细调角度齿轮与所述第二细调角度齿轮之间设有第三细调角度齿轮,所述第三细调角度齿轮两面的齿数比为3:2。
优选,所述第三细调角度齿轮与所述第一细调角度齿轮啮合的一面设有24个齿轮,所述第三细调角度齿轮与所述第二细调角度齿轮啮合的另一面设有36个齿轮,所述第一细调角度齿轮、所述第二细调角度齿轮和所述第三细调角度齿轮均为锥齿轮。
优选,所述第三细调角度齿轮的外侧面凸伸有调节件,所述调节件的表面凹凸设置。
优选,第一细调角度齿轮、所述第二细调角度齿轮和所述第三细调角度齿轮通过一螺丝连接在一起。
优选,所述脚踏与所述曲柄的连接处设有接头,所述接头通过螺丝将所述脚踏固定在所述曲柄上。
优选,所述接头上包括有上下贯穿的凹槽和设于所述凹槽两侧的侧面,所述脚踏凸伸入所述凹槽内,所述接头的一侧面贯穿有第一通孔,所述脚踏对应所述第一通孔处设置有贯穿其两侧面的第二通孔,所述第二通孔对应所述第一通孔设置,螺丝穿过所述第一通孔与所述第二通孔并将所述脚踏与所述接头连接。
优选,所述脚踏的表面为凹凸设置。
本发明细调角度型齿轮的脚踏结构的有益效果是:实现细调角度在5度到15度之间,角度调节的范围增大,且利用齿轮之间的啮合调节,结构强度大。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明,以充分地理解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本发明实施例中一种细调角度型齿轮的脚踏结构的爆炸结构示意图;
图2是本发明实施例中一种细调角度型齿轮的部分的结构示意图;
图3是本发明实施例中一种细调角度型齿轮的整体结构示意图;
其中:脚踏-1,接头-10,凹槽-100,第一通孔-101,第二通孔-11,夹板-2,第一细调角度齿轮-20,曲柄-3,第二细调角度齿轮-30,第三细调角度齿轮-31,调节件-310,螺丝-4。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处说描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。
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