[发明专利]具有散热功能的导航仪有效
申请号: | 201710323052.6 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN106973556B | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 钟俊 | 申请(专利权)人: | 重庆路格科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 隋金艳 |
地址: | 400039 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 散热 功能 导航 | ||
本专利公开了具有散热功能的导航仪,包括一导航仪本体,导航仪本体设有安装座,安装座内设有散热结构;安装座内设有安装区,安装区用于容置并固定散热结构;安装区内设有位于散热结构底部的容纳腔,容纳腔的两侧均设有与容纳腔相贯通的通风管;散热结构包括外框架与内框架,内框架位于安装区的内部,内框架的表面呈连续的多层鳞片结构,外框架为吸水管,吸水管用于将外部水箱内的水引至内框架内;内框架上均设有若干个相交错的传热结构,吸水管内部均设有若干个并排设置的吸水结构,吸水结构与传热结构相接触。
技术领域
本发明属于车载设备的技术领域,特别涉及一种具有散热功能的导航仪。
背景技术
车载导航仪,是一种能够帮助汽车用户准确定位当前行车位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示、语音提示等多媒体方式引导汽车用户行驶至目的地的行车辅助设备,主要依赖于全球定位系统运行工作。随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,车载导航仪显得很重要,准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求,成为车上的基本装备。
现有技术中采用嵌入式车载导航仪,嵌入式车载导航仪一般由塑料机箱外壳包裹保护,然而,由于保护车载终端的塑料机箱外壳及部件结构设置不合理,导致了导航仪的散热以及防噪的效果不好,进而导致了导航仪的工作性能不稳定。
发明内容
本发明意在提供一种既能散热又能降低噪音的具有散热功能的导航仪。
本方案中的具有散热功能的导航仪,包括一导航仪本体,所述导航仪本体设有安装座,所述安装座内设有散热结构;
所述安装座内设有安装区,所述安装区用于容置并固定所述散热结构;
所述安装区内设有位于所述散热结构底部的容纳腔,所述容纳腔的两侧均设有与所述容纳腔相贯通的通风管;
所述散热结构包括外框架与内框架,所述内框架位于所述安装区的内部,所述内框架的表面呈连续的多层鳞片结构,所述外框架为吸水管,所述吸水管用于将外部水箱内的水引至所述内框架内;
所述通风管包括进风管和出风管,所述进风管的管口朝向所述内框架,所述出风管的出口朝向所述内框架;
所述内框架上设有若干个相交错用于吸水和吸热的传热结构,所述吸水管内部设有若干个并排设置用于输送水的吸水结构,所述吸水结构与所述传热结构相接触。
本方案的原理在于:由于散热结构、通风管和容纳腔均设置在安装区内,而容纳腔与通风管贯通相连,且散热结构设置在容纳腔内,通风管中的进风管的管口朝向散热结构,出风管的管口朝向散热结构,因此,在车辆行驶过程中,散热结构中的传热结构将导航仪本体产生的热量吸收后,外部的水箱通过吸水管将水输送到传热结构内,传热结构吸收了大量的水分后,由于车辆在行驶,将外界的风引入到通风管内,通风管中的进风管将风吹向传热结构,在带走传热结构上的热量后进入出风管。
本方案的有益效果在于:
(1)本发明与现有技术相比,本发明中的散热结构分为外框架和内框架,其中,外框架内的吸水结构用于输送水至内框架的传热结构内,而传热结构既能吸收吸水结构引入的水分,又能吸收导航仪产生的热量,而水分会吸收一部分的热量,当热量被水吸收后,产生了水蒸气,再通过通风管中的进风管将风吹向传热结构,并携带热量及水蒸气从出风管流出,本发明中的通风管既能携带水蒸气带走一部分热量,同时,风是朝向传热结构,进一步加快散热的速度;
(2)本发明与现有技术相比,导航仪本体不使用散热风扇,因此,没有噪音,提高行车的舒适度。
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