[发明专利]一种电池箱体、电池箱体防水性能检测方法及系统

说明书

本发明提供了一种电池箱体、电池箱体防水性能检测方法及系统，该电池箱体防水性能检测系统包括在电池箱体内设置的至少一个遇水发热装置，各遇水发热装置上均设置有温度传感器，所述温度传感器与温度数据处理装置连接，所述温度数据处理装置用于根据遇水发热装置的温度判断电池箱体内是否进水。本发明能够实现对电池箱是否进水的在线检测，其底部设置的发热剂在电池箱刚进入少量的水时，即能使遇水发热装置的温度升高，判断为电池箱进水，相对于底部未放置有发热剂的电池箱来说，不用等到电池单体被进水后才能判断为电池箱进水，避免损坏电池的性能和使用寿命，提高了电池的寿命，保证了整车的稳定运行。

技术领域

本发明属于新能源汽车的电池包或系统的防水性能评估方法技术领域，特别涉及一种电池箱体、电池箱体防水性能检测方法及系统。

背景技术

动力电池箱是目前纯电动汽车的唯一动量来源，作为纯电动车的核心部件，电池箱的安全性直接影响到整车的使用安全。电池箱应首先满需电气设备外壳防护等级IP67要求设计开发，才能保证安全密封电池箱密封防水，电池组不会因为进水而发生短路，因此，要求电池箱的制作工艺必须保证其密封防水，但是由于防护能力不足，电池箱体进水的情况时有发生。

随着新能源汽车的快速增长，新能源汽车的安全案例随之增加，根据对市场案例的原因分析，电池包或系统在浸水过程中，由于水进入电池包内部，形成电池包内部低压或者高压短路，引起电池包或系统发生热失控与热失控扩展，进而导致和造成电池组工作性能下降，使整车动力源运转不稳。目前的检测方案中，在每次测试后都需要打开电池箱检查是否进水，不能在线判断电池箱体内部是否进水。

公开号为“CN106197854”，名称为“一种电池包进水的判断方法和装置”的中国专利文件，公开了电池包进水的判断方法，该方法可以在线检测电池包是否进水，不用打开电池箱检查电池箱是否进水。首先获取电池包的目标温度检测值，然后根据获取的电池包温度检测值，判断所述电池包是否进水，但是本专利公开的方法存在一定的缺陷，该方法只有在电池包已经被水浸泡时才能检测每个电池单体的温度，进而进一步判断电池包是否进水，由于电池包浸水时会造成电池单体鼓包或短路的情况发生，损坏电池的性能及使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池箱体，用于解决现有技术中对电池箱进水检测时只有在电池泡水后才能判断电池箱进水，从而造成电池损坏的问题；同时还提供了一种电池箱体防水性能检测方法及系统。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种电池箱体，包括电池箱体本体和电池箱体防水性能检测系统，所述电池箱体防水性能检测系统包括在电池箱体内设置的至少一个遇水发热装置，各遇水发热装置上均设置有温度传感器，所述温度传感器与温度数据处理装置连接，所述温度数据处理装置用于根据遇水发热装置的温度判断电池箱体内是否进水。

进一步地，所述遇水发热装置设置在电池箱体的正负极接插件、MSD、高低压接插件及泄压阀中的至少一个部件上。

进一步地，所述温度传感器上对应设置有编号，所述温度数据处理装置根据编号处理采集的对应编号的温度数据。

进一步地，在进行电池箱体防水性能检测之前，需对电池箱体进行气密性性能检测。

进一步地，所述遇水发热装置设置在电池箱体底部，电池箱体底部还设置有使电池箱体倾斜设置的部件。

进一步地，所述遇水发热装置为食品发热包，所述食品发热包包括生石灰、碳酸钠、硅藻土、铁粉、铝粉、焦炭粉、活性炭。

本发明还提供了一种电池箱体防水性能检测系统，包括在电池箱体内设置的至少一个遇水发热装置，各遇水发热装置上均设置有温度传感器，所述温度传感器与温度数据处理装置连接，所述温度数据处理装置用于根据遇水发热装置的温度判断电池箱体内是否进水。