[发明专利]一种基于固定翼飞机的性能管理系统

说明书

本发明涉及一种基于固定翼飞机的性能管理系统。所述的系统包括人机交互模块、处理模块和存储模块，存储模块内预存有性能数据库，处理模块根据人机交互模块输入的飞机初始性能数据，计算或查表获取飞行包线和/或优化的飞行参考数据。本发明依据飞机性能手册，构建了机载性能数据库，依靠软件实现性能数据自动查表，实时进行性能数据计算，并利用数据库管理工具，在飞行过程中为机组人员提供性能查询服务，和最优轨迹参考，能够有效减轻飞行员负担，降低操作错误率，提高飞行效率，节约飞行成本。

技术领域

本发明涉及一种基于固定翼飞机的性能管理系统。

背景技术

性能管理是飞行管理系统的基本功能之一，飞行管理系统应能利用飞行计划和性能数据库计算出在显示设备上显示的相关性能参数，并完成飞机性能计算，以便实现垂直航迹预测和垂直引导等功能。性能管理对于提高飞机的安全性和经济性有着重要的作用。

目前，民机和军用飞机的性能管理主要依靠飞行员人工查阅飞机性能手册，使得飞行前准备时间长，操作繁琐，容易出错。飞行管理系统中集成的性能计算功能不够完善，不能提供垂直航迹预测和垂直引导所需的全部内容。

发明内容

本发明解决的技术问题为：提供一种针对固定翼飞机高效、自动的性能管理系统。

本发明的技术方案：一种基于固定翼飞机的性能管理系统，其特征为：所述的系统包括人机交互模块、处理模块和存储模块，存储模块内预存有性能数据库，处理模块根据人机交互模块输入的飞机初始性能数据，计算或查表获取飞行包线和/或优化的飞行参考数据。

优选地，所述的飞行包线包括最大起飞重量、推力限制、起飞速度和单发停车性能。

优选地，所述的飞行参考数据包括经济巡航速度、最大燃油距离、最大巡航高度、最佳巡航高度、爬升顶点和下降顶点。

优选地，针对以离散量的形式存储查询量的性能数据库，采取拉格朗日线性插值法查询数据库中没有出现的中间值。

优选地，根据查询量维度的不同，使用拉格朗日线性插值法对数据表进行二次或三次插值。

优选地，所述的飞机初始性能数据包括输入飞机重量、燃油重量、载荷和巡航高度，以及巡航风信息和ISA信息。

本发明的有益效果：本发明依据飞机性能手册，构建了机载性能数据库，依靠软件实现性能数据自动查表，实时进行性能数据计算，并利用数据库管理工具，在飞行过程中为机组人员提供性能查询服务，和最优轨迹参考，能够有效减轻飞行员负担，降低操作错误率，提高飞行效率，节约飞行成本。

具体实施方式

本发明应用于固定翼飞机的飞行管理计算机中，系统由储存模块、人机交互模块和处理模块组成，各部分具体实施方式如下：

储存模块

储存模块预存了与机型相对应的性能数据库，构建性能数据库的方法是将航空公司提供的《飞行机组操作手册》和《飞行计划与性能手册》中的性能数据提取出来，用适合机载的嵌入式数据库进行管理，保留原始查询逻辑，数据内容涵盖飞行包线数据、发动机数据和空中性能数据三个方面。

人机交互模块

人机交互模块是性能管理系统与外界进行信息输入/输出的接口，飞行员可以通过控制显示单元(CDU)的性能初始化界面输入飞机重量、燃油重量、载荷和巡航高度，以及输入巡航风信息和ISA信息。

同时，性能管理系统所计算出的飞行包线和/或优化的飞行参考数据也将显示在CDU的性能页面，供飞行员查询调用。

处理模块

处理模块根据人机交互模块输入的飞机初始性能数据，调用储存模块中的性能数据，查询并计算飞行包线和/或优化的飞行参考数据，并将计算结果输出给人机交互模块。