[发明专利]用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构

权利要求书

1.一种用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构，其特征是：包括执行油缸(1)、增力油缸(8)、直流电机(3)、滚珠丝杠机构(2)、电磁阀(4)、换挡拨叉(10)、设置在所述换挡拨叉(10)处用于检测换挡拨叉位置的拨叉位置传感器(9)、设置在油门踏板处用于检测油门踏板位置的油门踏板传感器(6)、用于检测车轮速度的轮速传感器(7)、控制器(5)，所述电磁阀(4)设置在执行油缸(1)和增力油缸(8)之间并通过液压管路分别与所述执行油缸(1)和增力油缸(8)连接，所述电磁阀(4)用于控制执行油缸(1)和增力油缸(8)之间的通断，所述滚珠丝杠机构(2)与所述执行油缸(1)的活塞杆连接，所述滚珠丝杠机构(2)由所述直流电机(3)驱动，所述换挡拨叉(10)通过与其连接的换挡轴(11)与所述增力油缸(8)的活塞杆连接，所述油门踏板传感器(6)、轮速传感器(7)、拨叉位置传感器(9)、电磁阀(4)、直流电机(3)均与所述控制器(5)电气连接。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构，其特征是：所述执行油缸(1)和增力油缸(8)的活塞运动方向一致。

3.根据权利要求1所述的用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构，其特征是：所述执行油缸(1)和增力油缸(8)均为双活塞杆液压缸。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构，其特征是：当换挡完成时，所述电磁阀(4)为关闭状态。

5.根据权利要求1或2或3所述的用于电动汽车两挡机械式自动变速器的液压换挡机构，其特征是：所述控制器(5)根据所述换挡拨叉(10)的位置判断换挡动作完成时，控制所述直流电机(3)停止工作及控制所述电磁阀(4)关闭，所述执行油缸(1)和增力油缸(8)中的活塞运动被锁止，形成挡位锁止。