[发明专利]一种S形钢结构桥梁在审

专利信息
申请号: 201710325367.4 申请日: 2017-05-10
公开(公告)号: CN108867306A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 鲁传宝 申请(专利权)人: 镇江长城重工科技有限公司
主分类号: E01D1/00 分类号: E01D1/00;E01D19/00;E01D19/10;E01D101/30
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 212000 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 贯穿 减震 手扶横梁 焊接 钢结构桥梁 钢板 橡胶减震垫 垂直贯穿 垂直焊接 互相平行 缓冲减震 支撑侧板 钢焊接 钢结构 后减震 前减震 篓筐 斜板 稳固 桥梁 安全
【说明书】:

发明公开了一种S形钢结构桥梁,其结构包括:S形减震钢、手扶横梁杆、第一贯穿梁、第二贯穿梁、第三贯穿梁、第四贯穿梁、基座焊接面板、支撑侧板、泄力斜板、型材篓筐框,手扶横梁杆与基座焊接面板互相平行,手扶横梁杆与基座焊接面板之间设有第一贯穿梁、第二贯穿梁、第三贯穿梁、第四贯穿梁,第一贯穿梁、第二贯穿梁、第三贯穿梁、第四贯穿梁垂直贯穿S形减震钢,S形减震钢垂直焊接在手扶横梁杆与基座焊接面板之间,本发明S形减震钢设有减震钢焊接块、前减震钢板、橡胶减震垫、后减震钢板,实现了S形钢结构桥梁既泄力减轻负载,又具备缓冲减震的稳固效果,达到多功能钢结构的桥梁更安全。

技术领域

本发明是一种S形钢结构桥梁,属于钢结构桥梁设备领域。

背景技术

钢构桥,主要承重结构采用钢材的桥梁,即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷工程师在1938年第二次世界大战初期设计。主要的设计概念是以最少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下能全部依靠人力来搭建。

现有技术公开了申请号为:CN201120129499.8的一种S形钢结构桥梁,包括主梁和桥墩,所述主梁至少包括一段“S”形结构。这种桥梁结构合理、施工方便、造型美观,并可使桥梁在水平方向的受力相互抵消,从而增强桥梁整体的稳定性,延长桥梁的使用寿命,但现有技术S形钢结构桥梁无减震效果,在地震状态下无法缓冲减震保护桥梁钢结构的稳定程度。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种S形钢结构桥梁,以解决S形钢结构桥梁无减震效果,在地震状态下无法缓冲减震保护桥梁钢结构的稳定程度的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种S形钢结构桥梁,其结构包括:S形减震钢、手扶横梁杆、第一贯穿梁、第二贯穿梁、第三贯穿梁、第四贯穿梁、基座焊接面板、支撑侧板、泄力斜板、型材篓筐框,所述手扶横梁杆与基座焊接面板互相平行,所述手扶横梁杆与基座焊接面板之间设有第一贯穿梁、第二贯穿梁、第三贯穿梁、第四贯穿梁,所述第一贯穿梁、第二贯穿梁、第三贯穿梁、第四贯穿梁垂直贯穿S形减震钢;

所述S形减震钢垂直焊接在手扶横梁杆与基座焊接面板之间,所述第一贯穿梁、第二贯穿梁、第三贯穿梁、第四贯穿梁相互平行且与基座焊接面板平行,所述基座焊接面板、支撑侧板、泄力斜板、型材篓筐框为一体结构,所述基座焊接面板与支撑侧板通过型材篓筐框焊接连接;

所述S形减震钢设有减震钢焊接块、前减震钢板、橡胶减震垫、后减震钢板,所述减震钢焊接块设有两个以上并且分别安装于前减震钢板与后减震钢板上下两端,所述前减震钢板与后减震钢板之间设有橡胶减震垫,所述前减震钢板和后减震钢板与橡胶减震垫相配合,所述减震钢焊接块焊接于基座焊接面板上。

进一步地,所述手扶横梁杆由手扶横梁块、基座连接垫、横梁杆基座、焊接底板组成。

进一步地,所述手扶横梁块与横梁杆基座之间设有基座连接垫。

进一步地,所述手扶横梁块、基座连接垫、横梁杆基座、焊接底板为长方体一体结构。

进一步地,所述焊接底板紧贴于横梁杆基座下。

进一步地,所述S形减震钢为复合材料,缓冲强,高效减震。

进一步地,所述手扶横梁杆为合金材料,质地硬,稳固性高。

本发明的有益效果:本发明S形减震钢设有减震钢焊接块、前减震钢板、橡胶减震垫、后减震钢板,实现了S形钢结构桥梁既泄力减轻负载,又具备缓冲减震的稳固效果,达到多功能钢结构的桥梁更安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

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