[发明专利]一种乘用车全LED转向双排点亮照明系统

权利要求书

1.一种乘用车全LED转向双排点亮照明系统，其特征在于：包括数据采集单元(1)、数据处理单元(2)和执行单元(3)，

所述数据采集单元(1),用于采集汽车的左和右前轮的转速、方向盘的转向角度和/或车辆行驶轨迹信息，并且将采集到的信息传输给数据处理单元(2)；

所述数据处理单元(2)对数据采集单元(1)采集到的信息进行处理后输出信号到所述执行单元(3)执行；

所述执行单元(3)，包括LED左转向灯组(31)和LED右转向灯组(32)，且所述LED左转向灯组(31)和所述LED右转向灯组(32)分别连接所述数据处理单元(2)，所述LED左转向灯组(31)和所述LED右转向灯组(32)互为镜像；

所述LED左转向灯组(31)包括左动态转向灯，所述LED右转向灯组(32)包括右动态转向灯(323)，所述右动态转向灯(323)包含两排LED灯，自中心向右扩散；所述左动态转向灯均包含两排LED灯，自中心向左扩散。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车全LED转向双排点亮照明系统，其特征在于：所述右动态转向灯(323)包含两排偶数颗LED灯，第一排为三组，第二排为四组，相邻两颗LED灯为一组自中心向右扩散；所述左动态转向灯均包含两排偶数颗LED灯，第一排为三组，第二排为四组，相邻两颗LED灯为一组自中心向左扩散。

3.根据权利要求1或2所述的一种乘用车全LED转向双排点亮照明系统，其特征在于：所述右动态转向灯(323)和所述左动态转向灯每排的循环点亮周期均为180ms。

4.根据权利要求3所述的一种乘用车全LED转向双排点亮照明系统，其特征在于：所述数据采集单元(1)包括角度传感器(11)、左转速传感器(12)、右转速传感器(13)和/或车载导航系统(14)；所述角度传感器(11)安装于方向盘下方的方向柱内，用于检测方向盘的转向角度的信息；所述左转速传感器(12)用于测量左前轮的转速信息；所述右转速传感器(13)用于测量右前轮的转速信息；所述车载导航系统(14)用于通过GPS定位车辆行驶轨迹。

5.根据权利要求4所述的一种乘用车全LED转向双排点亮照明系统，其特征在于：所述数据处理单元(2)包括AD转换器(21)、通讯模块(22)、MCU(23)和PWM输出模块(24)；其中，所述AD转换器(21)分别连接所述角度传感器(11)、所述左转速传感器(12)和所述右转速传感器(13)，用于将所述角度传感器(11)、所述左转速传感器(12)和所述右转速传感器(13)采集的模拟信号分别对应转换成相应的数字信号，并将该数字信号传动给所述MCU(23)；所述通讯模块(22)连接所述车载导航系统(14)，用于将所述车载导航系统(14)中的车辆行驶轨迹信息传送给所述MCU(23)；所述MCU(23)用于根据获取的方向盘的转向角度的信息、左前轮的转速信息、右前轮的转速信息和/或车辆行驶轨迹，判断车辆是否转弯以及判断车辆左转或者右转；当判断车辆左转或者右转时，发送所述执行单元(3)的控制信号给所述PWM输出模块(24)；所述PWM输出模块(24)用于将控制信号转换PWM波形，该波形用于控制所述执行单元(3)中动态转向灯的顺序点亮。

6.根据权利要求5所述的一种乘用车全LED转向双排点亮照明系统，其特征在于：所述LED右转向灯组(32)还包括右位置灯(321)、右雾灯(322)、右制动灯(324)和右灯壳(325)；

其中，所述右灯壳(325)与车身通过螺钉进行连接，所述右位置灯(321)通过胶接与所述右灯壳(325)进行安装，所述右雾灯(322)安装于所述右位置灯(321)下方，所述右动态转向灯(323)位于所述右雾灯(322)下方；所述右动态转向灯(323)左下侧为所述右制动灯(324)。

7.根据权利要求6所述的一种乘用车全LED转向双排点亮照明系统，其特征在于：所述右位置灯(321)为9颗LED灯。