[发明专利]安装在推进器上的涡旋扰流器有效
申请号: | 201710326289.X | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN107435656B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | D.瓦斯洛;M.里查德森-巴奇 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F04D29/32 | 分类号: | F04D29/32;F02C7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;刘林华 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 推进器 涡旋 扰流器 | ||
1.一种用于将空气从燃气涡轮发动机的压缩气体路径排出的系统,所述系统包括:
推进器,所述推进器定位在所述燃气涡轮发动机中的压缩机的下游端部处,所述推进器包括推进器毂、与所述推进器毂联接的推进器臂,限定了推进器延伸部孔口的推进器延伸部,以及从所述推进器臂沿径向向外延伸的沿周向间隔开的多个推进器轮叶,其中所述推进器臂限定了贯穿其而延伸的推进器臂孔口;以及
涡旋扰流器,所述涡旋扰流器定位在所述推进器臂的径向内侧,所述涡旋扰流器限定了沿径向贯穿其而延伸的涡旋扰流器通道;
其中排出空气从所述压缩气体路径沿径向向内流过所述推进器臂孔口和所述涡旋扰流器通道两者;且
其中,所述推进器延伸部孔口与所述涡旋扰流器通道沿轴向对准,且其中,所述推进器延伸部与所述涡旋扰流器在径向方向上间隔开。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述推进器臂孔口定位在所述多个推进器轮叶中的每个推进器轮叶的前边缘的下游。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述推进器臂孔口沿周向定位在所述多个推进器轮叶中相邻的一对推进器轮叶之间。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述推进器臂孔口包括入口和与所述入口间隔开的出口,并且其中所述出口沿轴向定位在所述入口的下游。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述推进器臂限定了贯穿其而延伸的多个推进器臂孔口,并且所述涡旋扰流器限定了贯穿其而延伸的多个涡旋扰流器通道。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述多个推进器臂孔口中的每一个推进器臂孔口与所述多个涡旋扰流器通道中的一个涡旋扰流器通道沿轴向和周向对准。
7.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述涡旋扰流器包括第一环形壁、与所述第一环形壁沿轴向间隔开的第二环形壁、以及从所述第一环形壁延伸到所述第二环形壁的沿周向间隔开的多个翅片。
8.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,在所述多个推进器轮叶中相邻的每一对推进器轮叶之间沿周向定位有所述多个推进器臂孔口中的一个推进器臂孔口。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述推进器延伸部从所述推进器毂沿轴向向外延伸并且从所述涡旋扰流器沿径向向内定位,所述推进器延伸部孔口沿径向贯穿其而延伸,并且其中排出空气从所述涡旋扰流器通道流过所述推进器延伸部孔口。
10.一种燃气涡轮发动机,其包括:
燃烧部段;
涡轮;以及
压缩机,所述压缩机限定了压缩气体路径,所述压缩气体路径包括:
推进器,所述推进器包括推进器毂、与所述推进器毂联接的推进器臂,限定了推进器延伸部孔口的推进器延伸部,以及从所述推进器臂沿径向向外延伸的沿周向间隔开的多个推进器轮叶,其中所述推进器臂限定了贯穿其而延伸的推进器臂孔口;和
涡旋扰流器,所述涡旋扰流器定位在所述推进器臂的径向内侧,所述涡旋扰流器限定了沿径向贯穿其而延伸的涡旋扰流器通道;
其中排出空气从所述压缩气体路径沿径向向内流过所述推进器臂孔口和所述涡旋扰流器通道两者;以及
其中,所述推进器延伸部孔口与所述涡旋扰流器通道沿轴向对准,且其中,所述推进器延伸部与所述涡旋扰流器在径向方向上间隔开。
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