[发明专利]一种汽车用镀锌钢板点焊质量控制方法

权利要求书

1.一种汽车用镀锌钢板点焊质量控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤S1：分析焊接选取工艺参数对焊接质量的影响，并对工艺参数进行优化；

步骤S1的具体实现过程为：

步骤S11：选取一定厚度的镀锌钢板；

步骤S12：采用搭接接头的焊接接头形式获取两层镀锌钢板装配时的最佳焊接工艺参数；

步骤S13：采用搭接接头的焊接接头形式获取三层镀锌钢板装配时的最佳焊接工艺参数；

步骤S2：分析焊接选取材料对焊接质量的影响；

步骤S2的具体实现过程为：

步骤S21：选取三组不同厚度的镀锌钢板A1、A2和A3，分别获取三组镀锌钢板A1、A2和A3在形成合格焊点时的电流值B1、B2和B3以及三组镀锌钢板A1、A2和A3在不产生飞溅时的最大电流值C1、C2和C3；其中，三组镀锌钢板A1、A2和A3的焊接电流窗口为各自的电流值B1、B2和B3与各自的最大电流值C1、C2和C3之间的区域；

步骤S22：根据焊接电流窗口判定现有焊接电流值D处于焊接电流窗口中的具体位置；

步骤S23：获取两层镀锌钢板装配时，在镀锌钢板表面镀锌层的覆盖率分别为0％、50％、100％时的最佳焊接电流E1、E2和E3；

步骤S24：获取三层镀锌钢板装配时，在镀锌钢板表面镀锌层的覆盖率分别为0％、100％时的最佳焊接电流F1和F2；

步骤S3：分析焊接选取电极帽对焊接质量的影响；

步骤S3的具体实现过程为：

步骤S31：根据塑性变形性、耐磨性、焊点的力学性能以及熔核直径大小选取合适材料的电极帽；

步骤S32：比较材料相同而形状不同的两个电极帽在焊点数相同时的变形程度、力学性能、熔核直径以及使用寿命；

步骤S4：采用电流增益补偿法对焊接质量进行控制；

步骤S4的具体实现方式为：

步骤S41：分析采用X组焊接工艺参数的铬锆铜电极以及采用最佳电流台阶的氧化铝铜电极在焊接两层板时的焊接质量；

步骤S42：分析采用Y组焊接工艺参数的氧化铝铜电极以及采用最佳电流台阶的铬锆铜电极在焊接两层板时的焊接质量。