[发明专利]一种方便使用的副仪表台储物盒结构

说明书

本发明公开了一种方便使用的副仪表台储物盒结构，包括主盒体、副盒体、翻盖，主盒体上端面包呈人字形，在主盒体上端面的左右两侧分别设有支撑凸条，在支撑凸条相对的内侧分别设有可前后转动的导轨，副盒体的左右两侧分别与对应一侧的导轨滑动连接，在翻盖上设有导轨驱动机构，当翻盖处于向上翻转的打开位置时，导轨向前转动并定位，导轨前端向下倾斜，副盒体沿导轨自动向前滑动至前极限位置；当翻盖向前翻转至盖合位置时，翻盖上的导轨驱动机构使导轨向后转动，此时的导轨后端向下倾斜，副盒体沿导轨自动向后滑动至覆盖主盒体开口的后极限位置。本发明可使不同类型的物件分类放置，有利于查找和取放物件，并提高储物空间的利用率。

技术领域

本发明涉及汽车副仪表台结构，尤其是涉及一种方便使用的副仪表台储物盒结构。

背景技术

汽车的副仪表台位于驾驶座位和副驾驶座位之间，为了方便驾驶员取放物件，通常会在副仪表台处设置一个上部开口的储物盒，储物盒上部的开口处设置一个可向后翻转的翻盖，翻盖和储物盒之间采用卡扣连接。当需要取放物件时，可先拨动卡扣并打开翻盖，即可方便地取放物件。然而现有的副仪表台储物盒存在如下缺陷：储物盒内只有一个储物空腔，该储物空腔的面积较小，而深度较深，因此，当放置的小物件较多时，会造成物件之间的叠置，不同尺寸的物件无法分类放置，从而造成取用底层物件的麻烦；并且不利于储物盒的储物空间的充分利用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的副仪表台储物盒结构所存在的储物空间利用率低、查找取放物件不方便的问题，提供一种方便使用的副仪表台储物盒结构，可使不同类型的物件分类放置，有利于查找和取放物件，并提高储物空间的利用率。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种方便使用的副仪表台储物盒结构，包括上部开口的主盒体、位于主盒体上部且上部开口的副盒体、铰接在主盒体开口后侧边缘处的翻盖，主盒体上端面包括位于前侧并向下倾斜的前斜面、位于后侧并向下倾斜的后斜面，从而使主盒体上端面在前后方向的竖直截面内呈中间高、前后两侧低的人字形，在主盒体上端面的左右两侧分别设有沿前后方向延伸的支撑凸条，在支撑凸条相对的内侧分别设有导轨，所述导轨的中部转动连接在支撑凸条的内侧，所述副盒体的左右两侧分别与对应一侧的导轨滑动连接，在翻盖上设有导轨驱动机构，当翻盖处于向上翻转的打开位置时，导轨向前转动并定位，此时的导轨前端向下倾斜，副盒体沿导轨自动向前滑动至前极限位置，从而露出主盒体的开口；当翻盖向前翻转至盖合位置时，翻盖上的导轨驱动机构使导轨向后转动，此时的导轨后端向下倾斜，副盒体沿导轨自动向后滑动至覆盖主盒体开口的后极限位置。

本发明在主盒体上部的开口处增加设置一个较浅的副盒体，这样，副盒体内科放置一些诸如驾驶证、名片一类轻薄的小物件，而主盒体内则可放置一些较重、较大的物件，从而有利于物件分类放置，便于取放。特别是，副盒体时滑动连接在可前后转动的导轨上的，因此构成一种类似跷跷板的结构，当我们打开翻盖时，导轨向前转动并定位，此时的导轨前端向下倾斜，副盒体即可在自身重量的作用下沿导轨自动向前滑动至前极限位置，从而可露出主盒体的开口，进而可方便地从主盒体内取放物件，避免副盒体对主盒体造成干扰；当翻盖向前翻转时，翻盖上的导轨驱动机构使导轨向后转动，此时的导轨后端向下倾斜，副盒体在自身重量的作用下沿导轨自动向后滑动至覆盖主盒体开口的后极限位置。也就是说，本发明巧妙地利用一个跷跷板结构实现副盒体的自动滑开和自动复位，既方便物件的取放，避免物件的混淆，有利于提高储物空间的利用率，又可极大地简化操作。

作为优选，所述导轨中部的外侧设有转动轴，支撑凸条上设有对应的转动孔，从而使导轨与支撑凸条构成转动连接，位于转动轴前侧的导轨长度和位于转动轴后侧的导轨长度之比在1.2-1.3之间。

由于位于转动轴前侧的导轨长度和位于转动轴后侧的导轨长度之比在1.2-1.3之间，也就是说，转动轴的位置是偏心设置的，从而使副盒体在翻盖打开后即可自动向前翻转并滑移，因而可极大地简化结构；而翻盖向下转动时，则可利用翻盖上的导轨驱动机构方便地使导轨向后转动而复位。