[发明专利]一种新能源汽车蓄电装置

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车蓄电装置。

背景技术

近些年来，城市环境污染问题越来越严重，其中汽车尾气污染正日益危害着人们的健康，随着保护环境意识的提高，低碳经济和节能减排技术的快速发展，新能源电动汽车因其无污染的优点，开始被人们普及应用于日常生活中，新能源电动汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电机提供电能，从而推动汽车行驶，蓄电池作为新能源电动汽车的核心技术，对其安装后的稳固性以及出现故障后检修维护时的简便性，是新能源电动汽车急需攻克的难题，现有中新能源电动汽车的蓄电件一般都是通过螺栓紧固与机舱内，然而通过螺栓紧固的固定方式，不仅会因螺栓拧紧力过大而对蓄电件造成损伤，缩短了使用寿命，而且蓄电件出现故障后需要借助螺丝刀等拆卸工具进行拆卸，其安装拆卸过程太过繁琐复杂，费时费力，严重影响了检修维护效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车蓄电装置及其使用方法，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种新能源汽车蓄电装置，包括固定在汽车机舱内的承载板以及用于安装蓄电池的安装架，所述安装架内设有口部朝上的空腔，所述空腔内可提放的安装有蓄电池，所述蓄电池顶部左右对等的设有提手，所述承载板左端固定设置有朝上延展的立板，所述立板下端设置有口部朝右的安置槽，所述安置槽中可旋动地安装有齿状轮，所述齿状轮由固定安装在所述立板中的电动机驱动，所述齿状轮透出所述安置槽，所述安装架左端设置有口部朝下的第一滑移槽，所述第一滑移槽中滑移安装有滑移板，所述滑移板左端面设置有上下延展的齿状条，所述第一滑移槽左端壁设置有通联所述第一滑移槽的通联槽，所述通联槽用以所述齿状轮穿进并与所述齿状条配合连接，所述承载板上设置有与所述第一滑移槽对立的插紧槽，所述插紧槽左端还设置有第二滑移槽，所述第二滑移槽与所述插紧槽通联，所述第二滑移槽中可左右滑移地安装有推拉臂，所述推拉臂朝所述插紧槽的一端还设置有锁固齿，所述第二滑移槽左端还设置有用以驱动所述推拉臂朝左滑移的电圈装置，所述安装架底端壁右侧设置有口部朝下的卡紧槽，所述承载板右端还设置有与所述推拉臂连接且与所述卡紧槽配合的卡紧装置。

进一步的技术方案，所述电圈装置包括固定安装在所述第二滑移槽左端壁中的铁臂以及固定安装在所述铁臂上的电圈，所述推拉臂朝所述铁臂的端面上固定设置有磁片，所述电圈与所述电动机连接。

进一步的技术方案，所述卡紧装置包括设置在所述承载板中且口部朝上的孔槽以及滑移安装在所述孔槽中的卡紧销，所述卡紧销底端与所述孔槽底端固定连接有第一压簧，所述第二滑移槽下端设置有第一穿槽，所述第一穿槽右端设置有朝右延展到所述孔槽下方的第二穿槽，所述第一穿槽右端可旋动地安装有第一转盘，所述第一穿槽与所述第二穿槽连接处可旋动地安装有第二转盘，所述第二穿槽右端可旋动地安装有第三转盘，所述推拉臂下端固定安装有拉绳，所述拉绳从所述第一转盘右侧盘绕到所述第二转盘以及第三转盘上并穿进到所述孔槽中与所述卡紧销底端固定连接。

进一步的技术方案，所述第二滑移槽上下端壁中均设置有导移槽，所述推拉臂上下端均设置有导移块，所述导移块滑移安装在所述导移槽中，所述导移槽中还安装有第二压簧，所述第二压簧与所述导移块固定连接。

进一步的技术方案，所述第一滑移槽右端还设置有沉槽，所述滑移板右端固定设置有凸顶块，所述凸顶块安装在所述沉槽中，且所述沉槽底端安装有第三压簧，所述第三压簧与所述凸顶块底部固定连接。

本发明的有益效果是：

1.本发明装置在使用时，电圈通电后，可使铁臂产生磁性，从而可使铁臂吸附磁片，可驱动推拉臂朝左滑移并使锁固齿离开插紧槽，而推拉臂朝左滑移时能够拉动拉绳朝左移动，从而可将卡紧销朝下拉动并缩回到孔槽中，从而允许安装架在承载板上滑动，当安装架朝左滑移与立板贴合，且卡紧槽与孔槽对准时，齿状轮会从通联槽穿进并与齿状条相啮合，且齿状轮会带动滑移板克服第三压簧的弹性作用朝下滑动并插入到插紧槽中，当滑移板滑动至最下端时，先将电圈断电，而后停止电动机，推拉臂在第二压簧的作用下朝右滑动而将锁固齿压向齿状条并与齿状条配合连接，而且第二压簧的弹性力大于所述第三压簧的弹性力，因此可防止滑移板朝上滑动，由于凸顶块的作用，安装架无法朝上移动，因此，安装架被锁定在承载板上，从而实现快速锁定安装；

2.推拉臂在朝右滑动的过程中，在第一压簧的作用下，卡紧销朝上滑动，并插入到卡紧槽中，可防止安装架右端发生摆动，从而可增强安装时的牢固性；