[发明专利]一种齿轮双螺旋式黏滞阻尼器有效
申请号: | 201710328070.3 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN107060127B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 张龙飞;潘文;兰香 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98;E04H9/02 |
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地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 双螺旋 式黏滞 阻尼 | ||
本发明公开了一种齿轮双螺旋式黏滞阻尼器,下连接板底端通过下套筒式连接件与下混凝土连接墙顶端连接,阻尼器下连接板顶端与由钢板焊接而成带有黏滞液体加注口和连通器检查窗并且充满黏滞液体的黏滞液体箱的底端紧密相连,黏滞液体箱内分别嵌入螺旋齿轮轴和稳定齿轮轴,螺旋齿轮轴上焊接多片与转动方向垂直的耗能叶片,双面齿轮传动杆顶端与螺旋齿轮轴通过齿轮紧密接触,双面齿轮传动杆底端与稳定齿轮轴通过齿轮紧密接触,双面齿轮传动杆通过上连接件采用上套筒式连接件与上混凝土连接墙连接。本发明耗能能力不依赖于结构相对变形,性能稳定、高效,可广泛应用于多、高层建筑抗震、抗风设计中。
技术领域
本发明涉及一种齿轮双螺旋式黏滞阻尼器,属于建筑消能减震技术领域。
背景技术
地震是一种非常严重的自然灾害,在地震过程中,地表建筑物会发生扭曲变形,在地震较为强烈时,甚至会发生坍塌,从而引起巨大的经济损失和人员伤亡。为减轻建筑地震灾害,消能减震技术受到广泛关注。
黏滞阻尼器以其耗能能力强、性能稳定,不为结构提供附加静刚度的优点被广泛应用。其中筒式黏滞阻尼器在国内应用最为广泛,但其工作状态一般为内部高压,对其密封性要求非常高,导致其制造难度、成本提高,最终呈现性价比不高的局面;另外一种为墙式的黏滞阻尼器,他利用高粘稠状态的黏滞阻尼液制作而成,在常温常压下工作,其制造难度不大,但生产高粘稠且性能稳定的阻尼液是影响墙式黏滞阻尼器应用的关键,往往由于黏滞阻尼液致使墙式黏滞阻尼器的生产成本过高,导致目前国内墙式黏滞阻尼器应用较少。
而金属软钢阻尼器成本相对较低,利用低屈服点钢材的塑性耗能可以达到消耗地震能量的目的,但其耗能能力较黏滞阻尼器弱,尤其在高层建筑中很难达到预期的减震目标,造成其在高层建筑中应用的局限性。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种齿轮双螺旋式黏滞阻尼器。
本发明的技术方案是:一种齿轮双螺旋式黏滞阻尼器,包括下混凝土连接墙1、下套筒式连接件2、下连接板3、黏滞液体箱4、稳定齿轮轴5、双面齿轮传动杆6、螺旋齿轮轴7、耗能叶片8、连通器检查窗9、黏滞液体加注口10、上连接件11、上套筒式连接件12和上混凝土连接墙13;
所述下连接板3底端通过下套筒式连接件2与下混凝土连接墙1顶端连接,阻尼器下连接板3顶端与由钢板焊接而成带有黏滞液体加注口10和连通器检查窗9并且充满黏滞液体的黏滞液体箱4的底端紧密相连,黏滞液体箱4内分别嵌入螺旋齿轮轴7和稳定齿轮轴5,螺旋齿轮轴7上焊接多片与转动方向垂直的耗能叶片8,双面齿轮传动杆6顶端与螺旋齿轮轴7通过齿轮紧密接触,双面齿轮传动杆6底端与稳定齿轮轴5通过齿轮紧密接触,双面齿轮传动杆6通过上连接件11采用上套筒式连接件12与上混凝土连接墙13连接,下混凝土连接墙1底端、上混凝土连接墙13顶端与结构主体连接;通过双面齿轮传动杆6与螺旋齿轮轴7和稳定齿轮轴5的转化,将层间相对水平运动转化成耗能叶片8的旋转运动,进而搅动、剪切黏滞液体箱4内的黏滞液体,从而消耗地震能量。
所述螺旋齿轮轴7为两个,通过两个螺旋齿轮轴7上耗能叶片8的转动作用使黏滞液体箱4内液体产生对流。
所述阻尼器设置于层间或者设置在连梁处。
本发明的有益效果是:
本发明利用双面齿轮传动杆与螺旋齿轮轴和稳定齿轮轴将层间相对平行运动转化为耗能叶片的旋转运动,进而搅动、剪切黏滞液体箱内黏滞液体消耗能量,属于速度相关型阻尼器,耗能能力不依赖于结构相对变形,性能稳定、高效,可广泛应用于多、高层建筑抗震、抗风设计中。
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