[发明专利]一种基于双以太网的路距速度显示系统

说明书

技术领域

本发明涉及路距速度显示系统技术领域，具体涉及一种基于双以太网的路距速度显示系统。

背景技术

智能交通系统是未来交通系统的发展方向，其是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统,智能交通系统是依据路网交通流数据,对交通信号进行初始化配时和控制,同时根据实时交通流状况,实时调整配时方案，实现交通控制的优化。

目前，轨道交通车辆司机室驾驶台上一般配有专门的显示屏用于监控显示机车运行的各项实时数据，如速度、电压、电流、压力等指标参数，但是由于目前的各项数据均单通道进行数据传输，导致数据收集不能同时发送给多个显示屏，影响数据对比和参照，且通讯方式通讯性能较差，通讯速度较慢，通讯数据量小，造成轨道交通的不安全性行车，同时单网路距显示故障时，无法正常使用，影响正常的轨道交通。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于双以太网的路距速度显示系统，已解决上述背景技术中提出的问题。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种基于双以太网的路距速度显示系统，包括双以太网表、W5500芯片、ARM芯片、步进电机驱动表、TM1640芯片和LED显示屏，所述双以太网表上设置有2路独立的数据信息以太网口，所述双以太网表通过数据信息以太网口与W5500芯片电性连接，所述W5500芯片上安装有信息转化模块，且所述W5500芯片的输出端与ARM芯片的输入端电性连接，所述ARM芯片的输出端通过VI转换电路与步进电机驱动表的输入端电性连接，所述电机驱动表的输出端通过I2C总线与TM1640芯片电性连接，所述LED显示屏至少设置有两组，所述TM1640芯片的输出端均与LED显示屏电性连接。

优选的，所述LED显示屏分别为电流信号驱动指针式表和4位七段数码管，所述电流信号驱动指针式表的输出电流为0~20mA。

优选的，所述双以太网表的供电电源为110/24VDC±30%。

优选的，所述双以太网表内安装有定位模块。

优选的，所述LED显示屏内设置有信号转换模块，且信号转换模块通过驱动电路连接有显示模块。

优选的，所述ARM芯片通过SPI信号连接有数据包，且所述ARM芯片通过串口发送IP信息网关信息和子网掩码信息通过SPI与W5500芯片进行配置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于双以太网的路距速度显示系统，通过该采用网络通讯模式，节省电缆的使用，降低成本，系统采用以太网双网进行网络通讯，提高了通讯速度和质量，且同时传输数据量大，通过双以太网通道之间相互协作和备用，可以有效的防止网络故障，造成的数据无法接收，影响正常的轨道行驶，且双网具有强大的网络故障处理能力，更加的稳健。

附图说明

图1为本发明基于双以太网的路距速度显示系统的结构框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图以及具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供了如图1所示的一种基于双以太网的路距速度显示系统，包括双以太网表、W5500芯片、ARM芯片、步进电机驱动表、TM1640芯片和LED显示屏，所述双以太网表上设置有2路独立的数据信息以太网口，所述双以太网表通过数据信息以太网口与W5500芯片电性连接，所述W5500芯片上安装有信息转化模块，且所述W5500芯片的输出端与ARM芯片的输入端电性连接，所述ARM芯片的输出端通过VI转换电路与步进电机驱动表的输入端电性连接，所述电机驱动表的输出端通过I2C总线与TM1640芯片电性连接，所述LED显示屏至少设置有两组，所述TM1640芯片的输出端均与LED显示屏电性连接。

进一步的，所述LED显示屏分别为电流信号驱动指针式表和4位七段数码管，所述电流信号驱动指针式表的输出电流为0~20mA。

进一步的，所述双以太网表的供电电源为110/24VDC±30%。

进一步的，所述双以太网表内安装有定位模块。

进一步的，所述LED显示屏内设置有信号转换模块，且信号转换模块通过驱动电路连接有显示模块。

进一步的，所述ARM芯片通过SPI信号连接有数据包，且所述ARM芯片通过串口发送IP信息网关信息和子网掩码信息通过SPI与W5500芯片进行配置。