[发明专利]一种路边停车自动拍摄取证装置在审
申请号: | 201710328593.8 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN106971555A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 梁崇彦 | 申请(专利权)人: | 梁崇彦 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;H04N5/232 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路边 停车 自动 拍摄 取证 装置 | ||
技术领域
本发明涉及停车设施的技术领域。具体而言,涉及一种安装在路边停车位之上,能够对所停放车辆自动进行实景拍摄取证和车牌拍摄取证、便于实现智能化管理的装置。
背景技术
目前,为满足城市公共停车的需要,在路边设置有平面停车位。如果这些停车位实行停车收费,需要管理人员进行现场管理。管理人员现场管理不仅工作强度大、效率低,而且会因为处理不及时而容易造成争执、逃费,更谈不上智能化管理。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种安装在路边停车位之上,能够对所停放车辆自动进行实景拍摄取证和车牌拍摄取证、便于实现智能化管理的装置。该装置结构简约,能够起到实现智能化管理、减少管理人员数量、提高停车效率的有益效果。
一种路边停车自动拍摄取证装置的基础技术方案,其特征在于:包括立柱1,电机减速单元5,摆杆2,拍摄单元6,车辆检测单元7,控制单元,监控终端。
所述立柱1用于安装电机减速单元5、控制单元,紧固安装在停车位3靠近路肩一侧的其中一条边线端点位置的地面之上,每个停车位3至少安装一个。
所述电机减速单元5用于驱动摆杆2的摆动,设置在立柱1的内部位置或者设置在立柱1的上方顶部位置。
所述摆杆2的一端为安装端,紧固安装在电机减速单元5的转动输出部件之上,另一端向外延伸,为工作端,端部位置设置有拍摄单元6,电机减速单元5转动,带动摆杆2摆动,摆杆2摆动的轨迹与停车位3宽度方向的边线平行,不会对正常停放的车辆4产生碰撞或者干涉。
所述拍摄单元6设置在摆杆2的端部位置,取景镜头朝向停车位3内部区域,与控制单元信号连接,用于拍摄与停车相关的实景图像和车牌图像,拍摄的图像信息向控制单元发送。
所述车辆检测单元7为安装在停车位3正下方地面之上的地磁检测装置,或者是安装在立柱1中部位置、测量朝向停车位3区域的超声波检测装置,或者是安装在立柱1中部位置、测量朝向停车位3区域的雷达检测装置,用于检测停车位3之上是否停放有车辆4,与控制单元信号连接,检测结果向控制单元发送。
所述控制单元的主控芯片是单片机;控制单元与电机减速单元5的控制电路信号连接,控制电机的正向转动和反向转动;与车辆检测单元7信号连接,接收车辆检测单元7的检测信号;与拍摄单元6信号连接,触发拍摄单元6拍摄,接收拍摄单元6的图像信息;与监控终端信号连接,向监控终端发送车辆检测单元7的检测信号以及拍摄单元6的图像信息。
所述监控终端设置在监控室;或者,设置成便携式,由管理人员随身携带;该监控终端为具备信息接收、处理、储存的电脑装置,与控制单元信号连接,接收、处理、储存控制单元发送的与停放车辆4相关的检测信号和图像信息;一个监控终端能够同时与多个控制单元信号连接,管理多个停车位3。
用户一个完整的停车流程是:用户车辆4进入停车位3存放;车辆检测单元7检测到停车位3已经发生从没有车辆转变为有车辆的状态改变,即向控制单元发送“有车辆”检测信号;控制单元接收到“有车辆”的检测信号,即向电机减速单元5的控制电路发出控制信号,指令电机减速单元5带动摆杆2转动到拍摄停车位3实景图像的位置,然后向拍摄单元6发出拍摄指令;拍摄单元6接到拍摄指令,作出拍摄动作并把拍摄到的图像信息传送至控制单元;控制单元接收到该图像信息,即把该图像信息以及对应停车位3的编号信息一并发送至监控终端;监控终端接收到这些信息,即作为一条新的记录予以保存;之后,控制单元向电机减速单元5的控制电路发出控制信号,指令电机减速单元5带动摆杆2转动到拍摄车辆4的车牌图像的位置,然后向拍摄单元6发出拍摄指令;拍摄单元6接到拍摄指令,作出拍摄动作并把拍摄到的图像信息传送至控制单元;控制单元接收到该图像信息,即把该图像信息以及对应停车位3的编号信息一并发送至监控终端;监控终端接收到这些信息,即根据对应停车位3的编号信息搜索到与之对应的之前储存的相关信息记录,并把新的图像信息、当前时间一并保存在该信息记录之中,当前时间作为停车开始时间;最后,控制单元向电机减速单元5的控制电路发出控制信号,指令电机减速单元5带动摆杆2转动,回复到原来的位置,至此,停车流程结束。
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