[发明专利]涡轮增压器

权利要求书

1.一种涡轮增压器，其特征在于，具备：

涡轮叶轮，被从内燃机排出的废气驱动；

第一压缩机叶轮以及第二压缩机叶轮，经由轴部件与所述涡轮叶轮同轴地连结；

主壳体，收容所述第一压缩机叶轮、所述第二压缩机叶轮，同时，在内部形成有连通路，所述连通路将经第一压缩机叶轮加压的空气输送至第二压缩机叶轮；

电机，具有筒状的电机壳体，同时，配置在所述连通路内，将所述轴部件作为旋转轴；

多个散热片，设置于所述主壳体及其内侧的电机壳体之间，将所述连通路在圆周方向上划分成多个区域；

控制单元，用于所述电机的控制；

冷却机构，冷却所述主壳体的内外的发热部，

所述冷却机构具有如下部件：

第一冷却部，设置于所述散热片，同时，供给冷却水，冷却所述连通路内的空气；

第二冷却部，设置于所述电机壳体，同时，供给冷却水，冷却所述电机的定子；

第三冷却部，供给冷却水，冷却所述控制单元。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，

所述控制单元固定配置于所述主壳体的外周。

3.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，

所述控制单元与所述主壳体接近配置。

4.根据权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，

所述第一冷却部为形成于所述散热片的局部的第一水套部，

所述第二冷却部为形成于所述电机壳体的第二水套部，

所述第三冷却部为形成于所述主壳体的局部的第三水套部。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，

在所述冷却机构中的冷却水供给系统设置有分配单元，

根据搭载有所述内燃机的车辆的运转状态，通过所述分配单元切换向所述第一冷却部至所述第三冷却部的冷却水的供给和遮断。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，

在所述冷却机构中的冷却水供给系统设置有分配单元，

根据所述第一冷却部至所述第三冷却部处的冷却负荷，通过所述分配单元预先确定向该第一冷却部至该第三冷却部的冷却水的分配量。

7.根据权利要求4所述的涡轮增压器，其特征在于，

在所述轴部件的轴向观察，所述散热片从所述电机壳体的外周放射状突出，同时，从所述电机中的第一压缩机叶轮侧的端部至第二压缩机叶轮侧的端部连续。

8.根据权利要求4所述的涡轮增压器，其特征在于，

在所述电机内，将所述连通路的入口侧的空气从所述电机壳体中的第一压缩机叶轮侧的端部导入内部，并将被导入的空气从所述电机壳体中的第二压缩机叶轮侧的端部排出至所述连通路的出口侧。