[发明专利]一种具有自我识别功能的电池以及采用该电池的电瓶车

说明书

技术领域

本发明涉及防盗技术领域，具体的是一种具有自我识别功能的电池以及电瓶车。

背景技术

电动自行车环保，低能耗，是绿色环保，净化空气污染的最好交通产物。目前我国已成为电动自行车的产销大国，产销量占比达全球的90％。截止2014年中国电动自行车保有量超过2亿辆，而2014年产量达到4000万辆，销量超过3000万辆，产值超过1000亿。

对于电动自行车使用者，为电动自行车电池充电一直是一个大问题。每天将电瓶提回家充电太累，私拉、私接电线给电动自行车充电存在安全隐患。这些问题让原本方便、快捷著称的电动自行车有很多不方便之处。

目前电动自行车电池的大多使用铅蓄电池的供电方式，电池本体大而且重，电池不具备通信功能，只具备电量储存和释放的功能，而且铅蓄电池在生产、使用和回收中，都存在着对环境污染的重大隐患。

目前市场上在电动自行车上使用的电池产品，无论是铅蓄电池还是锂电池，都不能实现电池的定位、电池参数和状态的查询，同时，更为重要的是，电池一直都维持着可输出能量状态，电池能量输出口的正负极短路会造成很严重的事故，对用户的人身安全造成威胁，甚至是火灾。

随着国家对电池产品环保要求的提高，锂电池在电动自行车上获得了越来越多的应用。和铅蓄电池相比，相同的规格和容量的锂电池的体积更小、重量更轻，但是锂电池的价格比较高以及电动自行车的电池易丢性的问题严重制约了锂电池在电动自行车行业的应用和推广。

锂电池不具备被定位、跟踪和远程控制的功能。由于电池的电能输出口处的正负电极都一直存在着输电的状态，锂电池被偷或者丢失后，很难再找回来。此外，由于锂电池的体积比较小，重量比较轻，存在着更容易丢失或者被偷的现象。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明旨在提供一种一种能够安全放心地使用和不怕丢失以及能够远程跟踪和控制的智能锂电池，所述电池安装在电瓶车上以向电瓶车提供能够使用的电能，其中，所述电池包括：

电源接口，连接外部的充电器，用于提供给所述充电器对所述电池进行充电和/或放电；

电芯组单元，连接所述电源接口，用于通过所述电源接口将外部电能转换成化学能储存，以及用于通过所述电源接口将所述化学能转换成所述电能向外输出；

电芯保护单元，连接所述电芯组单元，用于限制所述电芯组充放电过程中的电压和/或电流；

存储单元，用于保存唯一标识所述电池的身份信息；

第一接收单元，连接所述储存单元，用于获取保存在所述储存单元中的所述身份信息；

采集单元，连接所述电芯组单元，用于采集用于表示所述电池的工作状态的电池参数信息；

组合单元，分别连接所述第一接收单元和所述采集单元，用于将所述身份信息和所述电池参数信息组合成一数据包；

通信单元，分别连接所述组合单元和所述电芯保护单元，所述组合单元通过所述通信单元将所述数据包传输至外部的服务器；

所述服务器识别所述身份信息并将所述电池参数信息与对应所述身份信息的所述电池进行关联。

具体的，在本发明较佳的实施例中，所述电源接口包括：

充电接口，连接所述电芯组单元，所述电芯组单元通过所述充电接口进行充电；

放电接口，连接所述电芯组单元，所述电芯组单元通过所述放电接口进行放电。

具体的，在本发明较佳的实施例中，所述电芯组单元包括至少一个锂电池。

具体的，在本发明较佳的实施例中，其特征在于，所述服务器还分别远程连接到多个用户终端，所述用户终端与所述电池一一对应；

所述服务器分别将所述电池的所述电池参数信息发送至对应的所述用户终端，以供使用者查看。

一种电瓶车，其中设置有如上所述的电池，其特征在于，所述电瓶车包括：

数据收发单元，连接所述电池的所述通信单元，所述电瓶车通过所述数据收发单元与所述电池进行通信；

第二接收单元，连接所述数据收发单元，用于获取所述电池通过所述通信单元传输的所述数据包；

网络单元，分别连接所述第二接收单元和外部的所述服务器，用于将所述数据包上传至所述服务器；

控制单元，分别连接所述网络单元和所述电源接口，用于根据所述服务器根据所述数据包中的所述电池的所述身份信息进行识别的识别结果控制所述电池向所述电瓶车供电的供电电路的通断。

具体的，在本发明较佳的实施例中，所述服务器中包括：

第三接收单元，用于接收所述电瓶车的所述控制单元通过所述网络单元上传的所述电池的所述数据包；