[发明专利]一种智能电池的管理系统有效
申请号: | 201710330574.9 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN106972587B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 王大伟;谭晓莉 | 申请(专利权)人: | 速珂智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 黄华 |
地址: | 201799 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 电池 管理 系统 | ||
本发明涉及电池控制技术领域,具体的是一种智能电池的管理系统,其中包括,包括服务器和多个充电站,每个充电站包括多个电池仓,每个电池仓用于放置电池并对电池充电,每个电池包括:第一采集单元,第一发送单元,第一判断单元,第一标识单元;每个充电站包括:第二采集单元,第二发送单元,第二判断单元,第二标识单元;本发明的有益效果是:提高电池的利用率有效降低了用户在使用电池的时候引起的各种安全隐患。
技术领域
本发明涉及电池控制技术领域,具体的是一种智能电池的管理系统。
背景技术
随着电动自行车的发展,能量和环境的协调问题有了很大的改善;也就是说,电动自行车的发展前景十分广阔。但是,电动自行车的发展受到了不同因素的制约,其中关键的难题表现在能源(也就是电池)自身和能源管理两个方面。能源问题,也就是电池自身性能表现能力问题,比如电池寿命、安全系数、一致性等;能源管理问题,也就是电动自行车电池的充电、维护等管理问题,完善的电池管理系统不但可以让使用者及时、详细地了解电池状态,而且能够保证电池的安全和寿命。
上述的现有技术中将会存在下列问题:
随着电动自行车的普及,对电动自行车电池充电问题越来越突出。
1.大多数用户并没有专业的电池专业知识,却又不得不自己对电池进行充电和维护,难以保证电池的正常使用寿命;用户把电池取出,带进家内或者屋内充电,一方面电池比较笨重,取出和放入都比较麻烦,尤其会给住在较高或较远地方的用户带来很大的不便;另一方面,对电池充电时存在不安全因素,会造成火灾隐患。有的用户为了方便,会私拉电线,也对周围环境带来危险;
2.人们在使用公用电动自行车充电站时,虽然能够快速充电,但由于其不区分电池的型号与参数,直接进行大电流的充电,会减少电池的使用寿命,造成电池报废,带来更多环境污染;
3.用户长时间不用电动自行车时,电池会被长时间搁置,不仅会减少电池寿命,还造成了资源浪费;
4.电动自行车电池到达寿命时,用户通常不能合理处置,会对环境带来一定的污染;
5.用户更换电池时通常有较大的开销。
发明内容
本发明在当前市场环境下,提出了一种对智能电池充电、跟踪、维护的管理方法,利用云端的服务器,可将电池的各种信息状态上报、并通过控制台合理地分配利用电池,可使用户不必自己拥有电池,可在系统上低成本地随取随用,不仅方便用户的电动自行车出行,而且通过对电池的统一科学的管理,也可以大大提高电池的利用率,达到绿色环保的目的。
针对现有技术存在的问题,本发明旨在提供一种智能电池的管理方法,其中,一种智能电池的管理系统,其中,包括服务器和多个充电站,每个所述充电站分别与所述服务器远程连接;
每个所述充电站包括多个电池仓,每个所述电池仓分别用于放置电池并为所述电池充电,每个所述电池具有唯一标识的身份信息;
每个所述电池包括:
第一采集单元,用于采集所述电池自身的第一状态信息;
第一发送单元,连接所述第一采集单元,用于将所述第一状态信息定时上传到所述服务器;
第一判断单元,连接所述第一采集单元,用于根据预设的第一条件判断所述第一状态信息是否正常,并输出相应的第一判断结果;
第一标识单元,分别连接所述第一判断单元和所述第一采集单元,用于根据所述第一判断结果,在所述第一判断单元判断所述第一状态信息非正常时将对应的所述第一状态信息标识成第一异常信息;
所述第一标识单元还连接所述第一发送单元,所述第一发送单元在所述第一状态信息被标识为所述第一异常信息时立即将所述第一异常信息上传至所述服务器;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于速珂智能科技(上海)有限公司,未经速珂智能科技(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710330574.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。