[发明专利]车辆驾驶位座椅扶手

权利要求书

1.一种车辆驾驶位座椅扶手，其特征在于，包括：

扶手内壳体（2）；

扶手外壳体（1），其位于扶手内壳体（2）的外侧，并可沿扶手内壳体（2）的长轴方向滑动；

滑动行程调节机构（3），其用于定位扶手外壳体（1）和扶手内壳体（2）的相对位置；

旋转锁定机构（4），其位于扶手内壳体（2）的后端，用于锁定或解锁扶手内壳体（2），当旋转锁定机构（4）锁定扶手内壳体（2）时，扶手内壳体（2）可相对旋转锁定机构（4）的轴线方向单向转动，当旋转锁定机构（4）解锁扶手内壳体（2）时，扶手内壳体（2）可相对旋转锁定机构（4）的轴线方向双向转动；

所述滑动行程调节机构（3）包括：

滑动导向部件（31），其固定在扶手内壳体（2）上，该滑动导向部件（31）具有环形的导向通道（311），该导向通道（311）具有初始定位点（311a）和极限复位点（311c），所述初始定位点（311a）和极限复位点（311c）之间具有至少一个中间定位点（311b）；

滑动定位部件（32），其可转动地安装在扶手外壳体（1）上，该滑动定位部件（32）具有与导向通道（311）相适应的定位座（321），该定位座（321）嵌入导向通道（311）中；

复位驱动部件（33），其用于驱动定位座（321）向初始定位点（311a）复位，并可与滑动导向部件（31）配合使定位座（321）定位在任一中间定位点（311b）处；

所述扶手外壳体（1）和扶手内壳体（2）之间连接有气弹簧（5）；

复位驱动部件（33）使滑动定位部件（32）始终保持在中线附近的位置。

2.根据权利要求1所述的车辆驾驶位座椅扶手，其特征在于，所述旋转锁定机构（4）包括：

壳体（42）；

基座（41），其盖合在壳体（42）上，二者合围形成一个腔室（44），并与扶手内壳体固定连接，该基座（41）的内表面具有一圈呈环形阵列分布的单向齿一（411）；

锁定座（43），其位于腔室（44）内，该锁定座（43）靠近基座（41）的一侧面具有至少一个弧形条状的凸出部（435）以及一圈与单向齿一（411）相适应的单向齿二（431）；

转动连接轴（45），其穿设在锁定座（43）上，并与锁定座（43）同步转动，该转动连接轴（45）至少一端穿出基座（41）或壳体（42）；

至少一个弹性元件（46），其弹性地支承在锁定座（43）和壳体（42）之间；楔块（47），其可转动地安装在基座（41）和锁定座（43）之间，该楔块（47）的转动角度受基座（41）限定，所述楔块（47）的外缘具有与凸出部（435）相适应且数量相同的开口部（471）；

当凸出部（435）分别嵌入对应的开口部（471）时，单向齿一（411）和单向齿二（431）啮合，锁定座（43）能够相对基座（41）单向转动，当凸出部（435）分别滑出对应的开口部（471）时，单向齿一（411）和单向齿二（431）分离，锁定座（43）能够相对基座（41）双向转动。

3.根据权利要求2所述的车辆驾驶位座椅扶手，其特征在于：所述锁定座（43）远离基座（41）的一侧面具有一段弧形凸起（434），该弧形凸起（434）的两端向外翻折形成限位部一（432）和限位部二（433）；

所述壳体（42）具有一段弧形的沉台（423），该沉台（423）的两端形成可与限位部一（432）抵接的限位部三（421）和可与限位部二（433）抵接的限位部四（422）。

4.根据权利要求1所述的车辆驾驶位座椅扶手，其特征在于：所述滑动导向部件（31）包括位于同一平面的基体一（312）和基体二（313），所述基体一（312）具有型腔（312a），所述基体二（313）位于型腔（312a）中，该基体二（313）的外表面与型腔（312a）的内表面共同构成所述导向通道（311）。