[发明专利]汽车启动电源管理系统及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201710331914.X 申请日: 2017-05-11
公开(公告)号: CN107161094A 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 郭京彬;郭笑函;郭家园 申请(专利权)人: 重庆壹特科技有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;B60R16/033
代理公司: 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙)50225 代理人: 谭勇
地址: 400800 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽车 启动 电源 管理 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车启动电源管理系统,其特征在于:设置有信号处理模块,该信号处理模块的信号采集端通过电源监控单元与汽车电源连接,通信端通过移动通信模块与移动用户端进行通信,第一执行端与汽车启动系统连接,第二执行端与汽车电源开关连接。

2.根据权利要求1所述汽车启动电源管理系统,其特征在于:所述信号处理模块通过所述移动通信模块还与云端服务器连接。

3.根据权利要求1所述汽车启动电源管理系统,其特征在于:所述信号处理模块的通信端还与汽车CAN总线连接。

4.根据权利要求1所述汽车启动电源管理系统的控制方法,其特征在于:具体步骤为,

步骤一:通过电源监控单元实时监测汽车静态电源数据;

步骤二:对电源数据进行分析处理,如汽车电源的容量低于百分之三十,则通过移动通信模块,将数据推送到移动用户端上,用户可下达控制指令,远程启动汽车,对汽车电源进行充电,在充电5-10分钟,或者监测到汽车电源容量数据高于百分之三十后关闭汽车,停止充电;

如汽车的容量低于百分之十,则通过直接发出执行指令到汽车电源开关,切断电源,用户启动汽车需要手动复位电源,才可恢复供电。

5.根据权利要求4所述汽车启动电源管理系统的控制方法,其特征在于:用户可通过移动通信模块发出请求指令,获取实时汽车电源数据。

6.根据权利要求1或者4所述汽车启动电源管理系统,其特征在于:所述汽车电源由汽车电瓶和大功率电瓶并联组成,且所述汽车电瓶的容量大于所述大功率电瓶,所述汽车电瓶的功率小于所述大功率电瓶。

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