[发明专利]一种新能源汽车马达散热片专用料

说明书

技术领域

本发明涉及塑料材料领域，尤其是涉及一种新能源汽车马达散热片专用料。

背景技术

现阶段，新能源汽车正成为主流趋势，对于新能源汽车的马达散热片传统都是使用铝合金的材料，而铝合金的材料本身成本高，并且硬度差，使用效果不佳。(PPS材料为一种综合性能优异的热塑性特种工程塑料，其突出的特点是耐高温，耐腐蚀和优越的机械性能)。

发明内容

为解决现有技术中的问题，本发明提出了一种新能源汽车马达散热片专用料，其特征在于，包括以下组分，

优选的，所述填充助剂包括滑石粉、碳酸钙和云母粉的混合物。

优选的，所述导热剂为进口陶瓷粉。

生产新能源汽车马达散热片专用料的工艺方法，包括以下步骤：

S1：取PPS材料，使用热风干燥；

S2：将干燥后的PPS材料放入搅拌机，同时加入导热剂、粒子增韧剂和填充助剂进行混合搅拌；

S3：混合搅拌后的混合物经过螺杆挤出机，进行挤出造粒；

S4：从螺杆挤出机出料后经过水槽冷却成型，并经过切粒机切粒，得到塑料粒子；

S5：将塑料粒子通过振动筛进行筛选；

S6：成品包装。

本发明提出的新能源汽车马达散热片专用料具有以下有益效果：本材料耐高温，本产品在高温300℃条件下可以连续使用，同时导热性能好，导热系数达到21W/(K.m)；热传导效率高，达到220W/(K.m)。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐明本发明。

生产新能源汽车马达散热片专用料的工艺方法，包括以下步骤：

S1：取PPS材料，使用热风干燥；

S2：将干燥后的PPS材料放入搅拌机，同时加入导热剂、粒子增韧剂和填充助剂进行混合搅拌；

S3：混合搅拌后的混合物经过螺杆挤出机，进行挤出造粒；

S4：从螺杆挤出机出料后经过水槽冷却成型，并经过切粒机切粒，得到塑料粒子；

S5：将塑料粒子通过振动筛进行筛选；

S6：成品包装。

通过上述方法制得的粒子，取不同的材料分量比例，得到以下实施例：

实施例1

一种新能源汽车马达散热片专用料，包括以下组分，

实施例2

一种新能源汽车马达散热片专用料，包括以下组分，

实施例3

一种新能源汽车马达散热片专用料，包括以下组分，

对比例1

一种新能源汽车马达散热片专用料，包括以下组分，

对比例2

一种新能源汽车马达散热片专用料，包括以下组分，

对以上实施例制作的样本进行测试，其中，包括导热性能、耐高温性能等的测试。

上述实施例可知，使用进口陶瓷粉作为导热剂，大大提高了材料的热变形温度和热传导率，耐高温，本产品在高温300℃条件下可以连续使用，导热性能好，导热系数达到21W/(K.m)；热传导效率高，达到220W/(K.m)，满足发动机马达的使用要求。

对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。