[发明专利]一种刹车离合片搬运装置

说明书

本发明涉及一种搬运装置，尤其涉及一种刹车离合片搬运装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的刹车离合片搬运装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片搬运装置，包括有底板等；底板底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆，支杆底部安装有轮子，底板左侧面设有推手，推手通过销轴与底板左侧面铰接连接，底板顶部设有放置装置，放置装置的放置部件上设有调节装置，调节装置的调节部件与推手连接。本发明达到了能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的效果。

技术领域

本发明涉及一种搬运装置，尤其涉及一种刹车离合片搬运装置。

背景技术

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。

现有技术中，不能够对刹车离合片进行大量搬运、从而导致工作效率低下，且在装刹车离合片和卸下刹车离合片过程中，劳动强度极大、费时费力，因此亟需研发一种能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的刹车离合片搬运装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中，不能够对刹车离合片进行大量搬运、工作效率低下、劳动强度极大、费时费力的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的刹车离合片搬运装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片搬运装置，包括有底板、支杆、轮子、推手、放置装置和调节装置，底板底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆，支杆底部安装有轮子，底板左侧面设有推手，推手通过销轴与底板左侧面铰接连接，底板顶部设有放置装置，放置装置的放置部件上设有调节装置，调节装置的调节部件与推手连接。

优选地，放置装置包括有放置箱、箱门和固定柱，底板顶部通过螺栓连接的方式安装有放置箱，放置箱右侧呈敞口设置，放置箱右侧设有箱门，箱门顶部与放置箱右侧面顶部通过销轴铰接连接，箱门与放置箱配合，放置箱内左侧面上下对称通过螺栓连接的方式水平连接有固定柱。

优选地，调节装置包括有滑轨、滑块和调节杆，放置箱左侧面下部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨，滑轨上滑动式地设有滑块，滑块左侧面与推手之间连接有调节杆，调节杆一端通过销钉与推手铰接连接，调节杆另一端通过销钉与滑块铰接连接，滑块和滑轨上均开有插销孔。

优选地，还包括有固定装置，固定装置包括有电动绕线轮、活动板、第一弹簧和拉线，固定柱顶部中间开有安装槽，安装槽内底部通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，固定柱顶部水平设有活动板，活动板底部左右两侧与固定柱顶部左右两侧之间均匀间隔的连接有第二弹簧，电动绕线轮上绕有拉线，拉线末端与活动板底部中间连接。

优选地，还包括有倾斜装置，倾斜装置包括有套筒、第一螺杆和第二弹簧，底板顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有套筒，右侧支杆位于套筒内，右侧支杆与套筒滑动配合，右侧支杆顶部通过与套筒内顶部之间连接有第二弹簧，套筒右侧面开有第一螺纹孔，支杆顶部右侧开有凹槽，第一螺纹孔内设有第一螺杆，第一螺杆与第一螺纹孔通过螺纹配合。