[发明专利]热管式防晒控温车厢

说明书

技术领域

本发明涉及一种车厢，具体涉及一种内嵌热管、外装太阳能电池板的防晒控温车厢，属于控温车厢技术领域。

背景技术

轿车是重要的日常出行交通工具，但是对于市场上目前的小汽车，在夏季暴晒在阳光底下一段时间后，车内温度会异常的高（可达70 ℃以上），过高的温度有时会导致汽车内部零部件失灵甚至车体自燃，有时候还会发生儿童被困车内因温度过高而死亡的悲惨事件。另外，当车内温度较高时，驾驶者进去就会启动空调，这无疑增加了能源的损耗，油耗增多。

热管是一种高效的热传导元件，主要组成部分有管壳、吸液芯和端盖，具有结构简单、导热效果好、应用广泛的特点。热管的一端为吸热的蒸发端，工作液体在蒸发端内蒸发吸热，并在自身蒸汽压力作用下流到冷凝端，在冷凝端凝结放热，从而将热量传递给冷源，工作液体靠多孔材料的毛细虹吸作用回流至蒸发端，如此形成一个完整的吸/放热循环。热管应用十分广泛，比如各种电池、航空航天、机房散热等，蒸发端置于需要冷却空间，冷凝端通常置于环境，它比普通的冷却方式效率高，而且使冷却散热系统简化，因此备受青睐。

太阳能光伏发电技术也日趋成熟，利用太阳能电池板将太阳光直接转化为电能的技术已在照明、交通、制冷等领域广泛应用。目前，装有太阳能电池板的汽车已在路面上多见，将清洁可再生的太阳能转化为电能，可部分代替传统汽车蓄电池用电和汽车燃料用油，具有节能环保效果。

发明内容

本发明针对夏季轿车车厢内部温度过高的问题，设计一种热管式防晒控温车厢，用于在夏季太阳底下停车时，通过热管将车内部积聚的热量快速传导出去，同时辅助加装的太阳能电池板可防止太阳光对车厢持续照射并可发电用于空调控温。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种热管式防晒控温车厢，包括汽车厢顶、汽车发动机所在的前盖板、汽车后备箱，所述汽车厢顶内水平设置N字型毛细热管，所述汽车发动机所在的前盖板和汽车后备箱的后盖板上设有N字型毛细热管，利用N字型毛细热管内部工质的相变吸/放热来快速将车内热量传导出去；所述汽车厢顶、汽车发动机所在的前盖板和汽车后备箱的盖板上分别装有太阳能电池板，供汽车空调用电制冷，对车厢内部调温，使车厢环境处于舒适的温度下。

所述汽车厢内的 N字型毛细热管呈2排5列布置，用于快速疏导出车身内部的热量；所述汽车厢顶上的太阳能电池板为2块，用于防晒并发电自用。

所述汽车发动机所在的前盖板内的N字型毛细热管呈2排7列布置，用于将车前身内部的热量快速传递出去，防止汽车前部向车身内部导热的现象；所述汽车发动机所在的前盖板上的太阳能电池板为2块，用于防晒并发电自用。

所述汽车后备箱的后盖板内的N字型毛细热管呈交单排6根布置，用于汽车后半车厢内部的热量快速传递出去，防止汽车后部向车厢内部传热；所述汽车后备箱的后盖板的太阳能电池板为1块，用于防晒并发电自用。

所述N字型毛细热管内的工作介质为乙醇，其工作温度为0~120 ℃。

所述太阳能电池板为PVC背板或ETFE薄膜盖板。

本发明的有益效果是：

本发明基于热管快速导热原理，设计一款内嵌热管并加装太阳能电池板的汽车车厢，使汽车在夏季长时间照射情况下，车内热量可以通过该热管快速疏导出去，实现车内温度与环境温度一致，防止车内温度过高。将热管按一定方式、数量水平内嵌于车厢顶部和前、后盖，热管蒸发端贴近车厢内部，吸收车厢内部热量，管内工质蒸发，流向车厢外热管冷凝端，冷凝释放热量，冷凝后的工质虹吸回流至热管蒸发端，如此循环，有效控制车内温度。同时安装在车厢顶部和前、后盖的太阳能电池板一方面可使车厢避免受太阳光的持续照射，另一方面可吸收太阳光将其转化为电能用于汽车空调控温。

根据本发明的热管式防晒控温车厢，车身顶部内嵌的N字型毛细热管，利用其内部工质的相变吸/放热来快速将车内热量传导出去。另外，车前盖板和后盖板上内置的N字型热管，可将车前身及车后半身内部的热量快速传递出去，可有效防止汽车前后部向车身内部导热的现象。因此，装有本发明的热管式控温车厢的轿车，在夏天长时间暴晒在太阳底下时，车内温度不至于过高，略高于但接近环境温度。

车厢顶及前、后盖板的太阳能电池板将太阳能转化为电能，用于车内电器，如供汽车空调用电制冷，对车厢内部调温，可进一步使车厢环境处于比较舒适的温度下。

附图说明

图1是本发明的热管式防晒控温车厢结构示意图；

图2是汽车车厢安装的N字型毛细热管和太阳能电池板结构示意图。

具体实施方式