[发明专利]一种安装在顶棚上的正面乘员气囊有效
申请号: | 201710334519.7 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN107199983B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 大卫·汉普森;杨丽丽;王治家 | 申请(专利权)人: | 上海临港均胜汽车安全系统有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/213 | 分类号: | B60R21/213;B60R21/231 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 顶棚 正面 乘员 气囊 | ||
1.一种安装在顶棚上的正面乘员气囊,包括气体发生器(1)、漏斗形气袋(2)和壳体(3),气体发生器(1)和漏斗形气袋(2)装配在壳体(3)内,壳体(3)装配在顶棚(21)与车顶横梁之间,其特征在于:漏斗形气袋(2)包括导气通道(4)、撕裂旋转机构、气袋主体(7)和内拉带(6),导气通道(4)联通气体发生器(1)与气袋主体(7),内拉带(6)的两端分别设置在导气通道(4)的内侧以及气袋主体(7)的内侧下方,导气通道(4)的外侧与气袋主体(7)之间设有撕裂旋转机构,所述的撕裂旋转机构包括撕裂结构,狭长槽(8)和旋转点,导气通道(4)的外侧与气袋主体(7)之间采用可撕裂结构连接并形成狭长槽(8),狭长槽(8)靠近漏斗形气袋(2)的端部设有旋转点,在汽车发生碰撞时,可撕裂结构固定了气袋主体(7)的初始位置,当乘员头部压迫气袋主体(7)后,可撕裂结构断裂,气袋主体(7)顺着狭长槽(8)沿着旋转点向前下方运动。
2.根据权利要求1所述的一种安装在顶棚上的正面乘员气囊,其特征在于:所述的可撕裂结构为外拉带(5),外拉带(5)包括上片(52)、下片(53)和裁切口(51),上片(52)与导气通道(4)固定,下片(53)与气袋主体(7)固定,上片(52)、下片(53)由一片式面料组成,上片(52)与下片(53)的连接处设有裁切口(51)。
3.根据权利要求1所述的一种安装在顶棚上的正面乘员气囊,其特征在于:所述的可撕裂结构为缝线(54),导气通道(4)的外侧与气袋主体(7)之间采用缝线(54)缝纫。
4.根据权利要求1所述的一种安装在顶棚上的正面乘员气囊,其特征在于:遮阳板穿过顶棚(21)固定在所述的壳体(3)或车身支架上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海临港均胜汽车安全系统有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司,未经上海临港均胜汽车安全系统有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710334519.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:沙发(SF8525)
- 下一篇:中式沙发(新)