[发明专利]一种人造管混结构端承桩基础及施工工艺

说明书

本发明公开了一种人造管混结构端承桩基础及施工工艺，属于建筑端承桩基础领域，采用的技术方案是，一种人造管混结构端承桩基础，包括地基土，还包括下端密闭的注压管体，注压管体管壁下端设置水泥砼挤压口，借助向注压管体内压注水泥砼形成具有下端水泥砼端台和上部管混桩柱的桩基础。有益效果是：本发明首次提出在不开挖下、通过施工工艺人为制造桩基础承载端台，并在承载端台上一体成型管混桩柱从而制成桩基础，实现了在所有地基土上均可成桩；成型桩基础的承载力大，稳定性好；施工过程钻孔小且浅，出土量小，省工省料、成本低，环保，噪音小，不产生垃圾，特别适用于城市新建桥梁桩基础及楼房桩基础，也适用于公路桥梁及铁路桥梁的桩基础。

技术领域

本发明涉及建筑端承桩基础领域，具体涉及一种人造管混结构端承桩基础及施工工艺。

背景技术

公路、铁路、桥梁、城市立交桥及楼房基础，对地基的处理如桩型的选择、施工方法等直接决定桩体的承载力、施工难易程度及成本。根据桩基础的受力原理分为摩擦桩和端承桩，端承桩是基桩坐落在岩石层上从而承载构造物；摩擦桩是利用基桩的表面与地基土的摩擦力来承载构造物。目前在地基土中只能用摩擦桩，不能用端承桩，而为了确保桩基础对上部建筑物的承载力，摩擦桩对桩体长度及直径的要求极大，造成成桩难、体积大、自重大、费工费材料，大大增加了施工难度和成本。另一方面，在城市修建城市立交桥，地下管网纵横，有的还有地铁，因为成桩造成施工中不得不拆迁建筑、移动地下管网，这不仅易造成局部交通瘫痪，还因拆迁、动迁影响居民生活，耗资十分巨大，还造成巨大的浪费。上述问题严重制约和拖慢了目前城市建筑建设的进程，是城市建筑建设中的难点和亟需解决的技术问题。

发明内容

为解决城市建桥成桩中摩擦桩体积大、用料大、施工难度大的技术问题，本发明提供一种人造端承桩基础及施工工艺，通过在注压管体管壁间断设置开设水泥砼挤压口的部段，压注水泥砼从而形成具有下端水泥砼端台和上部管混桩柱的人造管混结构端承桩基础的技术方案，实现了人造端台与管混结构桩柱一体成型，承载性能大大提高，稳定性好，同时省时省工均90%以上。

本发明采用的技术方案是，一种人造管混结构端承桩基础，包括地基土，还包括下端密闭的注压管体，注压管体管壁下端设置水泥砼挤压口，借助向注压管体内压注水泥砼形成具有下端水泥砼端台和上部管混桩柱的桩基础。

优选的，所述注压管体在水泥砼挤压口外部包裹弹性密封管。

优选的，所述注压管体为钢管、FRP管或塑料管。

优选的，所述水泥砼挤压口沿管壁周向开设一圈以上。

本发明还提供一种人造管混结构端承桩基础的施工工艺，包括以下步骤：

① 根据施工项目设计端承桩基础的如下数据：下端水泥砼端台的底面积、高度和管混桩柱的高度、直径；

② 根据步骤（1）的设计数据制作注压管体，封死注压管体的底端头口，并在注压管体的管壁下端开设水泥砼挤压口，在开设水泥砼挤压口的部段套装弹性密封管；

③ 在项目地设计桩位预成孔，将注压管体放入预成孔中；

④ 用细砂填实注压管体与地基土之间的缝隙；

⑤ 将注压管体与水泥砼泵密闭连接，开动水泥砼泵，向注压管体内压注水泥砼至设计方量，即完成具有下端水泥砼端台和上部管混桩柱的人造管混结构端承桩基础。

优选的，所述步骤②开设水泥砼挤压口的部段至少设置1段。

优选的，所述步骤⑤注压管体与水泥砼泵密闭连接的方式为借助变径管接头将注压管体上端口与水泥砼泵密闭连接或借助深入注压管体内的胀管器及与胀管器连接的高压软管与水泥砼泵连接。