[发明专利]一种使用泡沫铝的新型汽车防撞结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种使用泡沫铝的新型汽车防撞结构。

背景技术

多孔泡沫金属材料由金属骨架及孔隙所组成，是近几十年发展起来的一种功能材料。自问世以来，作为结构材料，它具有轻质、高比强度的特点；作为功能材料，它具有多孔、减振、阻尼、吸音、隔音、散热、吸收冲击能、电磁屏蔽等多种物理性能，兼之其可回收的特点，适应了当前发展的需要，在国内外一般工业领域及高技术领域得到了越来越广泛的应用。

目前已研制出的多孔泡沫金属材料有泡沫铝(及泡沫铝合金)、泡沫镍、泡沫锌、泡沫铅、泡沫钛、泡沫铸铁及泡沫钢等，其中泡沫铝的研究最为成熟，并在实际应用中展现出广阔的前景。泡沫铝是在纯铝或铝合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，同时兼有金属和气泡特征。它密度小、高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强、抗腐蚀、隔音降噪、导热率低、电磁屏蔽性高、耐候性强、有过滤能力、易加工、易安装、成形精度高、可进行表面涂装。

防撞结构是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，它可以使汽车在发生碰撞时有效吸收碰撞能量，通过自身结构的压缩或溃缩吸能，保证驾驶室乘员舱的不变形。

近年来很多汽车厂商因为成本的考虑，很多车型已经简配了防撞梁，没有简配的防撞梁也由于材料过于单薄，防撞能力不足，在低速碰撞下就会对车体甚至对车内乘员造成伤害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理，安全性能好的使用泡沫铝的新型汽车防撞结构。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种使用泡沫铝的新型汽车防撞结构，包括：弓形防撞梁、连接法兰、高强度槽钢梁、泡沫铝块，所述泡沫铝块填充在弓形防撞梁下方，所述泡沫铝块下方设置高强度槽钢梁，所述高强度槽钢梁下部两端设有固定和限制高强度槽钢梁的垫块，所述高强度槽钢梁两端设有溃缩用的吸能盒，所述吸能盒上端与弓形防撞梁连接，下端与汽车连接法兰相接，所述垫块设置在汽车连接法兰与高强度槽钢梁之间，所述汽车连接法兰与汽车上的法兰部件相接。

所述吸能盒里面填充有泡沫铝块，能够产生很好的碰撞吸能作用。

所述高强度槽钢梁内加装有加强筋，为了避免高强度槽钢梁在遭受巨大冲击时发生弯折。

所述高强度槽钢梁与垫块之间使用焊接的形式连接在一起，保证两者的紧密连接，确保在碰撞受力过程中横梁不发生位置移动。

所述加强筋设置在高强度槽钢梁的两端。

所述加强筋设置在高强度槽钢梁的中间位置。

所述加强筋设置在高强度槽钢梁的中间两侧。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，采用泡沫铝结构，在汽车遭受撞击时，这种防撞结构的泡沫铝块能够根据预定的溃缩机制，最大限度地抵消碰撞时发生的冲击能，保护车辆内乘员安全。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中高强度槽钢梁A-A剖面图a；

图3为图1中高强度槽钢梁A-A剖面图b；

图4为图1中高强度槽钢梁A-A剖面图c。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1所示，一种使用泡沫铝的新型汽车防撞结构，包括：弓形防撞梁1、连接法兰3、高强度槽钢梁5、泡沫铝块6，泡沫铝块6填充在弓形防撞梁1下方，泡沫铝块6下方设置高强度槽钢梁5，高强度槽钢梁5下部两端设有固定和限制高强度槽钢梁5的垫块4，高强度槽钢梁5两端设有溃缩用的吸能盒2，吸能盒2上端与弓形防撞梁1连接，下端与汽车连接法兰3相接，垫块4设置在汽车连接法兰3与高强度槽钢梁5之间，汽车连接法兰3与汽车上的法兰部件相接。吸能盒2里面填充有泡沫铝块，能够产生很好的碰撞吸能作用。高强度槽钢梁5内加装有加强筋7，目的是为了避免高强度槽钢梁5在遭受巨大冲击时发生弯折。高强度槽钢梁5与垫块4之间使用焊接的形式连接在一起，保证两者的紧密连接，确保在碰撞受力过程中横梁不发生位置移动。

实施例2

如图3所示，在实施例1的基础，将加强筋7设置在高强度槽钢梁5的中间位置。

实施例3

如图4所示，在实施例1的基础，加强筋7设置在高强度槽钢梁5的中间两侧。

实施例4

如图2所示，在实施例1的基础，加强筋7设置在高强度槽钢梁5的两端。

上述泡沫铝块是由以下重量百分百的组分制成：