[发明专利]一种实现汽车内饰旋钮指示灯亮度均匀的方法和旋钮结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰旋钮领域，尤其涉及一种实现汽车内饰旋钮指示灯亮度均匀的方法和旋钮结构。

背景技术

目前大多数汽车内饰的旋钮上都带有指示灯，指示灯跟随着旋钮旋转，要求指示亮度在每个档位时都达到要求的亮度范围。目前行业内的解决方案是直接采用自身带有LED背光的电位器。由于旋钮档位数量、档位间隔和结构空间的限制，不能采用自身带有LED背光的电位器时，则采用导光柱或者导光圈，用两颗或更多的LED照射来实现指示灯灯光均匀。但是，该方案需要的LED数量较多，成本高，且由于结构空间的限制，LED的数量不能增加太多，导致难于使指示灯亮度满足要求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种实现汽车内饰旋钮指示灯亮度均匀的方法和旋钮结构，用一颗发光二极管作背光，使指示灯亮度在每个档位上都能达到要求，解决因导光结构的限制而导致的亮度不均匀问题。

为实现上述目的，本发明提供一种实现汽车内饰旋钮指示灯亮度均匀的方法，其特征在于：包括以下步骤：

S01 测量脉宽调制控制电路的输出的PWM值为100%时，指示灯在旋钮上的每个档位的亮度；

S02 调整脉宽调制控制电路，使亮度达不到指示灯亮度要求的档位达到亮度要求；

S03标定每个档位的PWM值，将亮度最暗的档位的PWM值标定为100%输出，旋转旋钮到其他档位，调节PWM值，使每个档位的指示灯亮度达到亮度要求，并记录下每个档位的PWM值，将该值写入到MCU中；

S04 MCU自动输出旋钮在不同档位上对应的PWM值。

所述的旋钮上设置指示灯，在旋钮底部设置用于背光的LED灯；所述的LED灯与脉宽调制控制电路相连；脉宽调制控制电路还与MCU相连，对脉宽调制控制电路的PWM值的输出进行控制。优选的，所述脉宽调制控制电路包括三极管Q40、电阻R1、电阻R2和电阻R3；所述三极管Q40的基极与电阻R1串联，三极管Q40的集电极与LED灯的阴极连接，三极管Q40的发射极与电阻R2和电阻R3的接地并联电路串联；所述发光二极管的阳极连接有电源KL30。

优选的，所述电阻R1与所述MCU连接。

优选的，所述S03步骤中的调整脉宽调制控制电路为调整电阻R2或电阻R3的电阻值，使亮度达不到指示灯亮度要求的档位达到亮度要求。

本发明还另外公开了一种实现上述方法的旋钮结构，包括壳体和旋钮主体；所述壳体底部设有与LED灯相连的电路板；所述旋钮主体包括旋钮和旋钮字符帽，所述旋钮字符帽设置在所述旋钮的上端面上；所述指示灯的下部设有导光圈。

优选的，所述导光圈与旋钮固定连接，旋转旋钮时，导光圈跟随旋钮转动。

优选的，所述导光圈与壳体固定连接，旋转旋钮时，导光圈与壳体固定，不跟随着旋钮动作。

优选的，所述指示灯上还设置有导光柱。

优选的，所述壳体上还设置有用于固定导光圈的导光圈支架。

本发明利用脉宽调制控制电路控制每个档位PWM值的输出，并利用LED作为指示灯的背光，使其在每个档位上的亮度都能得到调整，从而使每个档位上的亮度达到要求，相对于现有技术不但节省了LED数量，从而节省成本，还降低了导光结构的难度，有效地解决了因导光结构的限制而导致的亮度不均匀问题。

附图说明

图1为本发明的电路结构示意图；

图2为本发明的旋钮结构的结构示意图；

图3为本发明的旋钮结构的剖视图。

附图标记说明：

1为电路板；2为LED灯；3为旋钮；4为旋钮字符帽；5为指示灯；6为导光圈；7为导光圈支架；8为导光柱。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本实施例提供一种实现汽车内饰旋钮指示灯亮度均匀的方法，该方法具体包括以下步骤：

S01 在旋钮上设置指示灯，并在旋钮底部设置用于背光的LED灯；将LED灯与脉宽调制控制电路相连，脉宽调制控制电路连接在用于控制脉宽调制控制电路的PWM值输出的MCU上；

S02 测量脉宽调制控制电路的输出的PWM值为100%时，指示灯在旋钮上的每个档位的亮度；

S03 调整脉宽调制控制电路，使亮度达不到指示灯亮度要求的档位达到亮度要求；