[发明专利]针对燃料效率的交通信号灯控制

说明书

从交叉路口附近的多个车辆中的每一个接收指示到交叉路口的动能和时间的数据。基于到交叉路口的动能和时间的集合来确定交通信号灯的优化的配时。交通信号灯的配时根据优化的配时进行修改。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，并且更具体地，涉及针对燃料效率的交通信号灯控制。

背景技术

交通信号灯可能导致车辆依据交通信号灯的状态赖而减速和加速。车辆在交通信号灯处或其附近的减速、加速和怠速可能增加车辆能量消耗。

发明内容

根据本发明，提供一种方法，包含：

从交叉路口附近的多个车辆中的每一个接收指示到交叉路口的动能和时间的数据；

基于到交叉路口的动能和时间的集合来确定交通信号灯的优化的配时；和

根据优化的配时修改交通信号灯的配时。

根据本发明的一个实施例，修改交通信号灯的配时包括调节红灯时间和调节绿灯时间中的至少一个。

根据本发明的一个实施例，方法进一步包含基于修改的配时向多个车辆中的一个或多个车辆发送滑行请求。

根据本发明的一个实施例，方法进一步包含：

对于多个车辆中的车辆，预测对速度调节请求的遵从级别；和

基于修改的配时，将速度调节请求发送到确定为具有等于或高于预定阈值的遵从级别的车辆。

根据本发明的一个实施例，速度调节请求是滑行请求。

根据本发明的一个实施例，速度调节请求是增加速度的请求。

根据本发明的一个实施例，方法进一步包含：

对于多个车辆中的车辆，预测对速度调节请求的不遵从；和

从优化的配时的确定中排除来自不遵从的车辆的数据。

根据本发明的一个实施例，确定优化的配时包括基于交通信号灯的当前配时来确定可能的动能损失。

根据本发明的一个实施例，来自车辆中的一个或多个的接收到的数据包括计划路线。

根据本发明的一个实施例，来自车辆中的一个或多个的接收到的数据包括车辆质量、速度和发动机容积中的至少两个。

根据本发明，提供一种包含计算机的系统，计算机包括处理器和存储器，存储器存储可由处理器执行以进行如下操作的指令：

从交叉路口附近的多个车辆中的每一个接收指示到交叉路口的动能和时间的数据；

基于到交叉路口的动能和时间的集合来确定交通信号灯的优化的配时；和

根据优化的配时修改交通信号灯的配时。

根据本发明的一个实施例，用于修改交通信号灯的配时的指令包括用于调节红灯时间和绿灯时间中的至少一个的指令。

根据本发明的一个实施例，指令进一步包含用于基于修改的配时向多个车辆中的一个或多个车辆发送滑行请求的指令。

根据本发明的一个实施例，指令进一步包含进行以下操作的指令：

对于多个车辆中的车辆，预测对速度调节请求的遵从级别；和

基于修改的配时，将速度调节请求发送到确定为具有等于或高于预定阈值的遵从级别的车辆。

根据本发明的一个实施例，速度调节请求是滑行请求。

根据本发明的一个实施例，速度调节请求是增加速度的请求。