[发明专利]加湿装置及具有其的燃料电池动力系统有效
申请号: | 201710340247.1 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN107195928B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 宋亚婷;汤浩;吴迪;温序晖;刘煜 | 申请(专利权)人: | 中国东方电气集团有限公司 |
主分类号: | H01M8/04119 | 分类号: | H01M8/04119;H01M8/2483 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 蒋斯琪 |
地址: | 611731 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加湿 装置 具有 燃料电池 动力 系统 | ||
1.一种加湿装置,其特征在于,所述加湿装置包括:
壳体(10),所述壳体(10)内设置有液体通道(101)、气体通道(102)以及分隔部(103),所述分隔部(103)设置在液体通道(101)和气体通道(102)之间,所述分隔部(103)上设置有液体渗析口(104),所述液体渗析口(104)用于连通所述液体通道(101)和所述气体通道(102);
所述气体通道(102)为管道,所述管道的管壁形成所述分隔部(103),所述液体渗析口(104)设置在所述管壁上。
2.根据权利要求1所述的加湿装置,其特征在于,所述液体渗析口(104)上设置有水渗透膜、织物棉或化纤。
3.一种燃料电池动力系统,其特征在于,所述燃料电池动力系统包括:
电池堆(001),包括相对设置的阳极和阴极;
空气供给单元,所述空气供给单元包括第一加湿装置(003),所述第一加湿装置(003)为权利要求1或2所述的加湿装置;所述第一加湿装置(003)与所述阴极相连通,以及
氢气供给单元,所述氢气供给单元与所述阳极相连通。
4.根据权利要求3所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述空气供给单元还包括空气输送设备(002),所述空气输送设备(002)与所述第一加湿装置(003)的气体通道(102)相连通,并通过所述第一加湿装置(003)与所述阴极相连通。
5.根据权利要求3所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述燃料电池动力系统还包括:
电池堆冷却单元,所述电池堆冷却单元包括水箱(010)和冷却水循环管线,所述冷却水循环管线的一端与所述水箱(010)的出口连通,所述冷却水循环管线的另一端依次穿过所述第一加湿装置(003)和所述电池堆(001)与所述水箱(010)的入口连通。
6.根据权利要求5所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述阴极具有阴极尾气出口,所述电池堆冷却单元还包括:
第一换热装置(011),所述第一换热装置(011)的入口与所述阴极尾气出口相连通,所述第一换热装置(011)的出口与所述水箱(010)连通。
7.根据权利要求6所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述电池堆冷却单元还包括第一排液阀(012),所述第一排液阀(012)设置在所述第一换热装置(011)与所述水箱(010)连通的管路上。
8.根据权利要求7所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述电池堆冷却单元还包括未冷凝气出口,所述未冷凝气出口设置在所述第一换热装置(011)与所述第一排液阀(012)之间的管线上。
9.根据权利要求5所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述电池堆冷却单元还包括:
第二换热装置(009),所述第二换热装置(009)设置在所述第一加湿装置(003)与所述电池堆(001)之间的所述冷却水循环管线上。
10.根据权利要求3所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述氢气供给单元包括:
氢气储罐(004),所述氢气储罐(004)通过氢气供给管线与所述阳极相连通;以及
减压计量装置(005),所述减压计量装置(005)设置在所述氢气供给管线上。
11.根据权利要求10所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述氢气供给单元还包括氢气循环管线,所述氢气循环管线包括循环氢气出口,所述循环氢气出口与所述氢气供给管线连通。
12.根据权利要求11所述的燃料电池动力系统,其特征在于,所述氢气供给单元还包括吹扫装置(007),所述吹扫装置(007)包括吹扫气体入口,所述吹扫气体入口与所述氢气循环管线连通。
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