[发明专利]一种公路养护灌封装置

说明书

技术领域

本发明涉及公路养护灌封技术，特别涉及一种公路养护灌封装置。

背景技术

在传统的公路灌封中，常用的灌封车的加热系统通常采用燃料直接加热油箱的方式，这样的方式在加热油箱时容易导致油箱的底部容易烤焦，极易导致油箱损坏率。同时，由于直接加热油箱底部，导致油箱内的油液底部温度较高，而加热釜的底部直接与油液接触，这样就容易造成灌封材料不均匀，从而使燃料的利用率低下。而且，传统采用的油液加热油通常为工业油，工业油在加热后容易产生其他废气，也不利于环境保护的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种公路养护灌封装置，该灌封装置提高了燃料利用率，能够避免损坏加热系统。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种公路养护灌封装置，包括车载体，所述车载体上设有加热系统以及灌封系统，灌封系统与加热系统连接，所述加热系统包括加热釜，加热釜的侧壁设有加热腔，加热釜的底部设有燃烧室，所述燃烧室的一侧设有燃烧器，燃烧室的另一侧设有烟气出口，燃烧器与固定在车载体上的燃气罐连接，所述加热腔的外侧还对称的安装两根垂直分布在加热腔侧壁的烟道Ⅰ、烟道Ⅱ，烟道Ⅰ、烟道Ⅱ与加热腔接触的表面与加热腔外壁贴合，其中烟道Ⅰ与烟气出口连通，烟道Ⅱ通过绕在加热腔外侧并且呈水平分布的辅助管道与烟道Ⅰ连通，所述烟道Ⅰ在与辅助管道连接处的上方设有一个半圆形阻挡片，阻挡片与烟道Ⅰ的内壁连为一体，并且阻挡片采用绝热材料制成；所述燃烧室与加热腔隔绝，加热釜的内腔中盛装有灌封材料，燃烧室的顶部以及侧壁、底部均固定有绝热板，并且所述绝热板位于燃烧室内的一面做光滑处理；所述加热腔内盛装蒸馏水，加热腔的顶部为设有倾斜的导流板，所述导流板一端与加热釜内腔的外壁固定，另一端与加热腔靠近烟道Ⅰ、烟道Ⅱ一侧的内壁固定，并且导流板靠近加热釜内腔的一端的高度高于另一端的高度，导流板靠近加热釜内腔的一端设有小孔，导流板的上表面设有导流槽Ⅰ，所述加热腔靠近烟道Ⅰ、烟道Ⅱ一侧的内壁设有导流槽Ⅱ，所述导流槽Ⅱ的一端位于蒸馏水的液面以上，另一端与导流槽Ⅰ连通，所述加热腔的顶部设有出气口，导流板与加热腔顶部之间的空腔通过出气口与外界相通。

优选的，加热釜内还设有搅拌装置，所述搅拌装置包括搅拌轴以及用于安装搅拌轴的固定板，所述固定板固定安装在加热釜内腔，所述搅拌轴通过伺服电机驱动转动，并且所述搅拌轴上设有搅拌叶片，所述伺服电机上设有内置电源。

优选的，搅拌叶片设有一对，两个搅拌叶片对称固定安装在搅拌轴上，并且所述搅拌叶片的长度与搅拌轴表面到加热釜内腔内壁的距离一致，所述搅拌叶片上设有用于灌封材料穿过的垂直孔。

优选的，搅拌叶片靠近搅拌轴的一端的底部还设有倒角。

优选的，燃烧室的烟气出口以及烟道Ⅰ的出口、烟道Ⅱ的出口均设有圆角。

优选的，烟道Ⅰ、烟道Ⅱ的表面做光滑处理，所述辅助通道的内壁为粗糙面。

优选的，灌封系统包括高压喷射枪，所述高压喷射枪的一端设有喷射枪头，另一端与加热釜的内腔出料口连接。

优选的，车载体上还固定安装有高压气瓶，所述高压气瓶的出气口连接一根高压软管，高压软管另一端与固定在车载体尾端的出气管连接，出气管的出气口指向地面。

优选的，烟道Ⅰ的端部或者烟道Ⅱ的端部通过一根密封管与出气管的根部连通。

优选的，灌封材料内混合有粗糙颗粒物。

采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）采用燃烧室与加热腔隔绝的方式，避免了燃烧器在燃烧时，直接给加热腔底部加热，保证加热腔完好无损，同时避免加热腔内的热量不均匀；

（2）在加热腔内盛装蒸馏水，通过烟道Ⅰ、烟道Ⅱ以及辅助管道来给加热腔升温，蒸馏水在加热时产生水蒸气而不产生废气，有利于环境保护；

（3）加热后的水蒸气通过导流板冷却成水时，能够通过导流槽Ⅰ、Ⅱ回流至加热腔内，实现了水资源的重复利用，避免浪费水资源。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的加热釜的结构示意图；

图3是本发明的搅拌装置的结构示意图；

图4是本发明的加热腔的结构示意图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是本发明导流板的结构示意图；

图7是本发明的烟道Ⅰ、Ⅱ的主视图；

图8是本发明的烟道Ⅰ、Ⅱ的俯视图。