[发明专利]用于内燃机的皮带驱动系统在审
申请号: | 201710341586.1 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107435714A | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | M·W·赖特;C·R·切克莱斯;D·D·科特雷尔五世 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02;F16H7/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 皮带 驱动 系统 | ||
1.一种用于将内燃机可转动地联接于电机的皮带驱动系统,其包括:
蛇形皮带和液压支柱张紧器,所述蛇形皮带设置在皮带滑道,所述皮带滑道包括联接于所述内燃机的第一滑轮和联接于所述电机的第二滑轮,且所述液压支柱张紧器设置成将张紧力施加到所述蛇形皮带上;以及
控制器,其可操作地连接于所述电机,其中所述控制器包括指令集,所述指令集可执行以周期性地导致所述电机的转矩输出减小。
2.根据权利要求1所述的皮带驱动系统,其中,所述指令集可执行以在所述电机于转矩产生状态中操作时周期性地导致所述电机的转矩输出减小。
3.根据权利要求2所述的皮带驱动系统,其中,所述指令集可执行以在所述电机于所述转矩产生状态中操作延长时间段时周期性地导致所述电机的转矩输出减小。
4.根据权利要求1所述的皮带驱动系统,其中,所述液压支柱张紧器包括线性张紧装置,所述线性张紧装置包括与液压阻尼汽缸平行地设置的压缩卷簧;以及
其中,所述电机的转矩输出的减小包括所述转矩输出的脉冲减小,所述转矩输出具有基于所述压缩卷簧的弹簧常数确定的幅度和时间段。
5.根据权利要求4所述的皮带驱动系统,其中,所述所指令的电机转矩中的脉冲减小的幅度和时间段与所述压缩卷簧的弹簧常数间接地相关联。
6.根据权利要求1所述的皮带驱动系统,其中,所述液压支柱张紧器包括线性张紧装置,所述线性张紧装置包括与液压阻尼汽缸平行地设置的压缩卷簧;以及
其中,周期性地导致所述电机的转矩输出减小的重复率基于所述压缩卷簧的弹簧常数和所述液压阻尼汽缸的阻尼系数来确定。
7.一种用于控制电机的操作的方法,所述电机经由皮带驱动系统可转动地联接于内燃机,其中,所述皮带驱动系统包括液压支柱张紧器,所述方法包括:
在转矩产生状态中操作所述电机;以及
在所述电机于所述转矩产生状态中操作延长时间段时,经由控制器周期性地导致从所述电机的所指令转矩输出的脉冲减小。
8.根据权利要求7所述的方法,包括在所述电机于转矩产生状态中操作时周期性地导致所述电机的转矩输出减小。
9.根据权利要求8所述的方法,包括在所述电机于所述转矩产生状态中操作延长时间段时周期性地导致所述电机的转矩输出减小。
10.根据权利要求7所述的方法,其中,所述液压支柱张紧器包括线性张紧装置,所述线性张紧装置包括与液压阻尼汽缸平行地设置的压缩卷簧;以及
其中,周期性地导致所述电机的所指令转矩输出的脉冲减小包括导致所述转矩输出的脉冲减小,所述转矩输出具有基于所述压缩卷簧的弹簧常数确定的幅度和时间段。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710341586.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:四行星排自动变速器及车辆
- 下一篇:玩具行李箱