[发明专利]控制阀

说明书

一种控制阀包括沿着纵向轴线延伸的阀壳体。该阀壳体限定入口端口、第一出口端口以及第二出口端口。此外，该控制阀包括设置在阀壳体内部的阀芯引导件和围绕阀芯引导件设置的导流带。导流带设置在阀壳体内部。控制阀进一步包括可移动地设置在阀芯引导件中的阀芯。阀芯可以相对于阀壳体沿着纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动。当阀芯处于第一阀芯位置时，第一出口端口与入口端口流体连通。

技术领域

本发明涉及一种用于控制可变凸轮移相器的控制阀。

背景技术

控制阀可用于控制许多类型的设备。例如，在车辆中，控制阀可用于控制可变凸轮移相器。可变凸轮移相器可操作地联接至凸轮轴。凸轮轴可致动发动机的进气阀和排气阀。在发动机的操作期间，控制阀可控制可变凸轮移相器。可变凸轮移相器可进而控制凸轮轴相对于曲柄轴的转动，以调节进入阀和/或排气阀事件的正时。基于发动机操作条件调节阀正时可增强发动机性能并且使得发动机排放最小。

发明内容

有用的是，使用控制阀来控制可变凸轮移相器的操作，以调节发动机中进气阀或排气阀事件的正时。可变凸轮移相器包括定子和设置在定子内的转子。转子能相对于定子转动并且可操作地联接至凸轮轴。有用的是，控制转子相对于定子的运动，以控制凸轮轴的运动。

本发明描述一种控制阀，该控制阀与传统的阀相比在阀壳体和阀芯引导件上需要较简单的机加工操作，并且相对于传统的阀易于尺寸管理，同时仍提供调节/控制流动所需的精确度。由于本公开的控制阀的结构特征，因而相对于其他阀，流过该阀的流体的流动力和质量也减小并且流量增大。在本公开的控制阀中，流体(例如，油)循环通过由如下三个部件形成的管道，即阀壳体、阀芯引导件以及导流带。因此，阀壳体、阀芯引导件以及导流带形成将来自流体源的流引导至凸轮移相器的转子所需的所有流体管道。导流带可由聚合物材料制成并且可卡配到阀芯引导件上。当导流带组装到阀壳体中时，其形成用于流体流动的供给通道。导流带还在阀壳体和阀芯引导件之间提供密封，以在需要时防止阀壳体和阀芯引导件之间的流体流动。在此种控制阀中，阀壳体沿着纵向轴线延伸并且限定入口端口、第一出口端口以及第二出口端口。阀芯引导件和导流带设置在阀壳体内部。控制阀进一步包括可移动地设置在阀芯引导件中的阀芯。阀芯能相对于阀壳体沿着纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动。当阀芯处于第一阀芯位置时，第一出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第一阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第二出口端口的流体流动。当阀芯处于第二阀芯位置时，第二出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第二阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第一出口端口的流体流动。

在其他实施例中，控制阀管理一个主要部件(即，阀壳体)内的流体流动，并且减少形成流动管道的若干部件的增多。在该实施例中，阀壳体包括控制从入口端口向转子控制端口的流动所需的所有流体管道，而无需凸轮鼻部中的孔口来引导至凸轮移相器的流体流动。阀壳体沿着纵向轴线延伸并且包括壳体主体。此外，阀壳体限定内部壳体空腔、入口端口、与内部壳体空腔连通的第一出口端口、与内部壳体空腔连通的第二出口端口以及延伸通过壳体主体的多个供给通路。每个供给通路均流体地联接入口端口与内部壳体空腔。每个供给通路均与入口端口流体连通。控制阀进一步包括可移动地设置在阀壳体中的阀芯。阀芯能相对于阀壳体沿着纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动。当阀芯处于第一阀芯位置时，第一出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第一阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第二出口端口的流体流动。当阀芯处于第二阀芯位置时，第二出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第二阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第一出口端口的流体流动。