[发明专利]用于船艇驱动器的安装装置有效
申请号: | 201710342170.1 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN107444600B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | A·施彭格勒;F·德斯皮纽克斯 | 申请(专利权)人: | 托奇多有限责任公司 |
主分类号: | B63H20/02 | 分类号: | B63H20/02;B63H21/17 |
代理公司: | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 船艇 驱动器 安装 装置 | ||
1.一种用于船艇的船艇驱动器,包括水下吊舱(7),在所述水下吊舱中设置电机,所述电机经由驱动轴驱动附接至所述水下吊舱(7)的推进器,其中,所述电机能够经由至少一个供电线(11)被供能,其特征在于,
内管(10)与所述水下吊舱(7)相连,并且所述供电线(11)穿过所述内管(10)布线,
设置安装体(5),所述安装体能够附接至船身的底部(3)的外侧,
其中,外管(6)穿过所述安装体(5),并且
所述内管(10)在所述外管(6)内能够移位地设置,在所述外管(10)与所述内管(6)之间设置环形密封元件(13、14),所述环形密封元件在相对于所述内管(10)的纵向轴线的径向方向上密封所述内管(10)和所述外管(6),其中,所述安装体(5)和所述外管(6)构成固定地连接至船艇的第一部件(1),并且其中,所述内管(10)和所述水下吊舱(7)构成可拆卸的部件(2),其中,所述可拆卸的部件(2)能够拆卸地附接至所述安装体(5)。
2.根据权利要求1所述的船艇驱动器,其特征在于,所述环形密封元件(13、14)被设计为O形环。
3.根据前述权利要求任一所述的船艇驱动器,其特征在于,设置两个或更多个密封元件(13、14)。
4.根据权利要求3所述的船艇驱动器,其特征在于,所述外管(6)包括第一端部件和第二端部件,并且所述密封元件中的至少一个(13)与所述第一端部件接触,而所述密封元件中的至少一个(14)与所述第二端部件接触。
5.根据权利要求4所述的船艇驱动器,其特征在于,所述第一端部件和所述第二端部件各自包括所述外管(6)的长度的三分之一、四分之一、五分之一、八分之一或十分之一。
6.根据权利要求1或2所述的船艇驱动器,其特征在于,设置固定元件(16),以便将所述水下吊舱(7)附接至所述安装体(5)。
7.根据权利要求1或2所述的船艇驱动器,其特征在于,所述供电线(11)设有插塞连接件(12)。
8.根据权利要求1或2所述的船艇驱动器,其特征在于,在所述水下吊舱(7)与所述内管(10)之间设置间隔件(9)。
9.根据权利要求3所述的船艇驱动器,其特征在于,所述密封元件(13、14)的数量是四个。
10.一种船艇,其具有根据前述权利要求任一所述的船艇驱动器,其特征在于,所述船艇包括具有底部(3)的船身,并且安装体(5)以防水的方式附接至所述船身的底部(3)。
11.根据权利要求10所述的船艇,其特征在于,所述安装体(5)至少部分地设置在所述船身内。
12.根据权利要求10或11所述的船艇,其特征在于,所述安装体(5)至少部分地设置在所述船身外。
13.根据权利要求10至11任一所述的船艇,其特征在于,所述安装体(5)借助于螺合连接而附接至所述船身的底部(3),所述安装体(5)和所述船身的底部(3)借助于密封剂被密封。
14.根据权利要求10至11任一所述的船艇,其特征在于,所述外管(6)由一封闭元件封闭,所述封闭元件由环形密封元件(13、14)密封。
15.根据权利要求10至11任一所述的船艇,其特征在于,所述水下吊舱(7)与所述内管(10)一起被安装成相对于所述安装体(5)和所述外管(6)能够枢转。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于托奇多有限责任公司,未经托奇多有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710342170.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种冲锋板
- 下一篇:一种空调系统及包含该空调系统的船舶