[发明专利]一种电动汽车直流充电桩的能效计量系统与计量方法在审
申请号: | 201710342208.5 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107085139A | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 田正其;刘建;徐晴;钱立军;祝宇楠;周超;欧阳曾恺;龚丹;穆小星;夏国芳;刘金权;郝金伟 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力公司电力科学研究院;国家电网公司;河南许继仪表有限公司;江苏省电力试验研究院有限公司 |
主分类号: | G01R22/06 | 分类号: | G01R22/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 耿英,董建林 |
地址: | 211103 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 直流 充电 能效 计量 系统 方法 | ||
1.一种电动汽车直流充电桩的能效计量系统,其特征在于,利用现有的直流充电桩设备,在交流侧、直流母线侧以及充电桩输出侧分别安装一电能表,采集电能表所在位置的电能数据,汇集到采集终端,再经过集中器,传输至能效计量平台。
2.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电桩的能效计量系统,其特征在于,所述能效计量平台包括元器件损耗计算单元、设备能耗计算单元以及系统能效计量单元;
所述元器件损耗计算单元,用于根据所得测量数据以及直流充电桩设备中的各元件参数计算得到各个元件的功率损耗;
所述设备能耗计算单元,用于根据各元件的功率损耗分类计算得到直流充电桩设备的能耗情况;
所述系统能效计量单元,用于根据所得的直流充电桩设备能耗,分析电动汽车充电过程中整个系统能效计量情况。
3.根据权利要求2所述的电动汽车直流充电桩的能效计量系统,其特征在于,所述元器件损耗计算单元计算的损耗包括直流充电桩设备中的电力电子器件、整流器和DC/DC变换器的损耗。
4.根据权利要求2所述的电动汽车直流充电桩的能效计量系统,其特征在于,所述设备能耗计算单元计算的能耗包括配电变压器、电力线路以及充电机的能耗。
5.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电桩的能效计量系统,其特征在于,各电能表采集的电能数据,通过以太网或CAN总线汇集到采集终端,再经过以太网或CAN总线进入集中器,由有线或无线网络传输至能效计量平台。
6.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电桩的能效计量系统,其特征在于,直流充电桩设备包括交流输电线、配电变压器、直流母线以及充电机,其中,充电机包括PWM整流器和非隔离型DC/DC变换器。
7.一种电动汽车直流充电桩的能效计量方法,其特征在于,利用现有的直流充电桩设备,在其已有采集电压电流信号接口的基础上,在交流侧、直流母线侧以及充电桩输出侧分别安装电能表,采集所有电能数据,汇集到采集终端,再经集中器,传输至能效计量平台;
所述能效计量平台包括元器件损耗计算单元、设备能耗计算单元以及系统能效计量单元;
所述元器件损耗计算单元,用于根据所得电能数据以及元件参数计算得到直流充电桩设备中的各个元件的功率损耗;
所述设备能耗计算单元,用于根据各元件的功率损耗分类计算得到直流充电桩设备的能耗情况;
所述系统能效计量单元,用于根据所得直流充电桩设备的能耗情况,分析电动汽车充电过程中整个系统能效计量情况。
8.根据权利要求7所述的电动汽车直流充电桩的能效计量方法,其特征在于,当直流充电桩内部自带有表计时,省略其对应位置处外部接线安装的电能表,由直流充电桩带有的采集电流电压的信号接口直接将测量的电能数据信号传输至采集终端。
9.根据权利要求7所述的电动汽车直流充电桩的能效计量方法,其特征在于,所述采集终端通过以太网或者CAN总线与电能表连接,所述集中器通过以太网或者CAN总线与所述采集终端连接。
10.根据权利要求7所述的电动汽车直流充电桩的能效计量方法,其特征在于,所述集中器通过有线或无线网络与能效计量平台相连接。
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